秦沈客运专线是我国第一条自主建设的客运专线，自2003年开通运行至今已19年。接触网导线磨耗较为严重，一些配件锈蚀氧化，严重降低了机车运行的稳定性和安全性。本次大修完成将提升牵引供电设备的安全性，可靠性，确保旅客运输的安全稳定，满足线路近、远期运输增长的需要，更为我国客运专线乃至高速铁路接触网换线积累了宝贵经验。

9月20日凌晨，中铁电气化局装备公司的机械化施工车列从盘锦北站发出，前行至盘锦北至高升北区间，配合中铁电气化局一公司员工进行接触网换装作业。经参战员工三个多小时的紧密配合、精心施工，一次将承力索、导线同时换装到位，准点、按时返回盘锦北站，保证了线路的正常运营。

2022年京哈线秦沈段接触网大修工程（Ⅱ标），按计划进行55.877公里的接触网大修。本项目计划工期152天；于2022年08月01日开工；计划竣工日期为2022年12月31日。

秦沈线上、下行“V”停施工天窗封锁时间每次不少于240分钟。计划利用140个Ⅲ级施工天窗：完成腕臂定位装置更换2516组，回流线更换32条公里，加强线更换2.1条公里，架空地线更换23.9条公里、供电线更换23.4条公里；利用95个Ⅱ级施工天窗完成131.5条公里接触网承导更换。

秦沈客运专线是京哈铁路的组成部分，是衔接中国华北地区与东北地区的通道，也是“八纵八横”高速铁路网中沿海通道北段的重要组成部分。本次大修改造主要是对接触网设备进行更换，全面提高线路的供电能力。（中铁电气化局赵萌供稿）

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