隨著疫情防控政策的調整，許多在外工作的人已經開始准備回家過年的計劃。12月27日，針對2023年春運安排，國務院發布了最新版工作方案。2023年春運將迎來疫情后首個出行高峰，會有哪些新變化呢？

　　《方案》明確，2023年綜合運輸春運從1月7日開始，至2月15日結束，共40天。這個春運，人們的出行意願持續增長。按照鐵路車票預售期15天的規定，從 12月24日起，2023年春運火車票就已經正式開售。記者在12306手機APP上搜索發現，春運首日，也就是2023年1月7日“北京—長沙”“武漢—長沙”“上海—杭州”等熱門區間的部分車次車票已經售罄。部分車次仍有余票。

　　春運客流加快反彈 總量或出現大幅增長

　　新冠病毒感染將自2023年1月8日起，由“乙類甲管”調整為“乙類乙管”。因此，從2023年1月7日開始的春運，將是疫情發展三年來，首次正面應對疫情政策重大調整后的返鄉客流。最新春運方案預判，即將到來的春運，客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現大幅度增長﹔並且春運期間人員流動、貨運物流活動密集，人員交叉活動頻繁，交通運輸從業人員的感染風險可能增高。此外，《方案》還研判，交通運輸長期低負荷運行，此時，春運一旦客流激增，安全隱患也會相應增加。這些新問題，將令2023年春運面臨全新形勢。

　　回家過年 返鄉返崗 如何一路暢通？

　　那麼，返鄉春運路上，還需要檢查核酸嗎？落地還要測溫嗎？返鄉路上，又將如何確保一路暢通？《方案》要求，各地須嚴格執行國務院聯防聯控機制相關政策規定，科學精准執行疫情防控優化措施及“乙類乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性証明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。不得隨意暫停或限制客運服務，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設置各類檢查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復已暫停的客運服務。

　　各地要通過電話、網絡等多種方式，方便探親人員及時查詢了解有關防控信息，提前安排回家過年和返崗行程。對返鄉返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結合實際，組織開行務工人員包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

　　針對高校學生，《方案》也明確，原則上，高校應盡可能避免在春運期間開學﹔確需在春運期間開學的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學返校，盡量避開春運返程客流高峰期。

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