完全自主知識產權 首列中國標准地鐵列車下線

首列中國標准地鐵列車“滎陽造”。

人民網鄭州6月29日電 （程明輝）安全可靠的無人駕駛技術、智能高效的人機交互技術、超過普通地鐵1.5倍的時速……6月28日，用於“鄭州機場至許昌線”的B型地鐵列車舉行下線儀式。

據了解，該列車由中國中車承擔研制，鄭州中車四方軌道車輛公司組裝，是中國標准地鐵列車技術平台下誕生的首個車輛產品，也是首個示范應用的標准地鐵項目，標志著我國在地鐵車輛技術領域取得了重大創新突破。

“該車採用GOA4的全自動駕駛運行系統，具有安全可靠的無人駕駛技術、智能高效的人機交互技術、兼容並蓄的系統集成技術和環保舒適的旅客界面技術等。”中國中車系列化中國標准地鐵列車研制及試驗項目組總體組組長、中車青島四方機車車輛股份有限公司技術中心項目總體部主任設計師呂曉俊介紹，中國標准地鐵列車擁有完全自主知識產權，“中國標准”覆蓋率達到85%以上。

列車內部。

此外，此次下線的B型地鐵，鋁合金車體環保可降解，實現輕量化，安全節能。1列車4—6編組，可根據旅客流量變化決定車輛編組數量。本次下線車輛採用3動1拖的4編組編組形式，全長80.24米，滿載達1358人。該車最高時速可達每小時120公裡，超過普通地鐵1.5倍速度。

據介紹，為推動城市軌道交通產業持續健康發展，提升我國城軌裝備技術水平和核心競爭力，2019年7月開始，中國中車聯合多家單位共同實施了系列化中國標准地鐵列車研制及試驗項目。系列化中國標准地鐵列車的研制和示范應用，將推動我國地鐵車輛標准體系的進一步完善，引領我國城軌裝備“標准化”發展，增強我國城軌交通裝備技術核心競爭力。