鄭州軌道交通4號線全線“電通”

7月31日，由中鐵電氣化局三公司承建的鄭州市軌道交通4號線供電安裝施工項目，長興路站（省體育中心站）至豐收路站（北二十裡鋪站）接觸網送電完成，正線接觸網最后一公裡完成“電通”目標，標志著鄭州市軌道交通4號線地下段接觸網全部實現電通。

鄭州市軌道交通4號線長豐區間，由於站前及鋪軌單位受施工環境的影響，總體施工進度嚴重滯后，影響到機電安裝施工進度，為此，鄭州地鐵集團公司多次組織召開施工協調會，土建、鋪軌、機電等多家參建施工單位精心謀劃、倒排工期，制定了7月20日鋪軌單位完成鋪軌， 7月底供電專業必須完成接觸網送電的節點目標。 “后門”已經關死，十天的施工時間對供電項目來說是一個嚴峻的考驗。

供電項目部超前謀劃、精心組織施工，打破工序限制，創新工藝工法。在長豐區間“洞通”以后，專業工程師採用無軌測量技術，克服了沒有軌面標高無法進行打孔安裝的難題，保障了接觸網、環網、疏散平台錨栓打灌安裝施工提前完成。項目總工對現場進行詳細的施工調查，有針對性的編制專項施工方案，提前儲備物資材料，合理組織施工人員，制定每日施工計劃，施工任務細化到每個小時要完成的目標。在“軌通”以后，供電、通信、信號、FAS、風水電等多個專業，幾百名施工人員同時在“最后一公裡”進行施工，空間狹小，空氣流通不暢，各專業交叉施工，施工風險成倍增加。項目部制定領導班子每日盯崗施工計劃，在施工現場協調解決交叉施工的問題，做到不返工、不窩工，施工負責人全部隨身攜帶空氣質量測試儀，每個小時測量一次空氣質量，保証安全方面一事不出，確保工程質量一次成優。

項目部組織“靳雪峰突擊隊”打響最后一公裡攻堅戰，開展“大干120個小時，確保地下段接觸網按期電通”活動，順利完成地下段“最后一公裡”的供電安裝施工任務。長豐區間的接觸網按期實現“電通”目標，解決了聯調聯試的“卡脖子”問題，為下一階段全線熱滑試驗及空載試運行創造了先決條件。

鄭州市軌道交通4號線工程線路全長29.372km，合同額4.89億元。今年復工以來，供電項目部積極開展“抗疫情、保增長、大干100天”勞動競賽活動，迅速掀起百日大干施工高潮，單月完成產值最高達到1.2億元，突破億元大關，目前累計完成施工產值4.6億元，施工形象進度累計完成95%，平均每月完成產值超過5000萬元，圓滿完成施工產值的增長目標。（中鐵電氣化局三公司 高朋濤 供稿）