中铁盾构一“盾”行天下 助力全球地下工程建设

意大利切法卢项目“中铁749号”下线

人民网郑州1月24日电（肖懿木） 盾构机，是地下工程建设的“神兵利器”，也是衡量一个国家高端装备制造水平的重要标志。作为连续四年稳居盾构机产销量世界第一的企业，中铁装备先后出口23个国家和地区60余台盾构设备，为全球地下工程建设提供了标准高、质量优、服务好的中国盾构方案。

在中铁装备国家TBM产业化中心，一台直径9.98米、长约146米的双模盾构机“中铁749号”刚刚完成组装调试，即将拆机运往意大利南部西西里岛切法卢铁路隧道项目，施工设备不仅要穿越复杂地层，还要下穿Cefalù地区的历史文化古迹，这都对掘进设备的整体性能提出了极高的要求。

为此，中铁装备为该设备量身配备了双模式掘进功能，可实现洞内设备施工模式自由切换，并创新设计了主驱动伸缩隔板，大大提高了设备的适应性和高效性，为项目安全、优质、高效的建设提供了设备支撑，也即将为这座美丽的西西里岛交通便利作出贡献。

在卡塔尔多哈Musaimeer排水隧道项目上，伴随着第7674环管片缓缓完成拼装，中铁装备研制的“中铁681号”土压平衡盾构机独头掘进10千米，刷新了世界纪录，为项目早日建成提高多哈城市雨水收集处理能力奠定了坚实基础，也为打造2022年世界杯干净优美的比赛环境提供有力保障。

该项目位于卡塔尔半岛外的浅海附近，隧洞全长约10153米，开挖直径4.43米，从下到上依次是白垩石灰岩层，页岩层，白云石灰岩层，“中铁681号”凭借优越的性能创下了最高日进尺34.1米，最高月进尺684.9米的好成绩，并将保持良好的掘进状态完成剩余约153米的施工任务。

在格鲁吉亚波季港口，世界最大直径硬岩TBM“中铁859号”整机集装箱已抵港，正在陆续运往格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道项目现场。

“中铁859号”直径为15.08米，整机长182米，将参与KK公路LOT1标段近10公里的隧道建设。针对施工难题，中铁装备采用超大直径单护盾TBM主动铰接系统、双速减速机系统、箱涵同步拼装等针对性设计，使设备在不同的地质条件下具有良好的掘进能力，标志着中国硬岩隧道掘进机位居世界领先地位。

近年来，中国中铁盾构机不断突破核心技术，培育核心竞争力，在技术、产品、服务等方面均取得了长足发展。截至目前，中铁盾构机已远销新加坡、马来西亚、意大利、法国、波兰、澳大利亚等23个国家和地区，为世界轨道交通建设提供了中国装备、中国方案、中国智慧，书写了“中国创造”的传奇故事。