□本報評論員 趙志疆

　　“在通行証制度中，前提是‘規范’，關鍵是‘統一’。隻有通盤考慮、統一部署，打通物流運輸過程中的堵點，才能消除涉疫地區的痛點，以有力的物資供應穩定民生、堅定民心。”

　　這是一個值得警惕的信號：截至4月16日24時，“山西太原清徐韻達快遞疫情鏈”累計確診病例14例、無症狀感染者68例，涉及山西省和內蒙古自治區。4月16日，國家郵政局召開專題會議，要求繼續全力做好太原清徐韻達涉疫事件處置。

　　最近一段時間，國內疫情防控形勢嚴峻，收快遞是否安全成為消費者關心的話題，各大快遞公司的快件處理中心、快遞營業網點都加大了對風險地區快遞的篩查和消殺強度。有業內人士表示，快遞企業在落實消殺制度、消毒后採取靜置的情況下，最后送到消費者手中的快遞包裹外包裝是可以保証安全的。盡管如此，仍不能排除貨物攜帶病毒導致傳播的可能。清徐韻達快遞此次涉疫事件，就是為疫情防控敲響的警鐘。

　　4月13日，山西省太原市清徐縣排查出7例核酸檢測初篩陽性人員，均為韻達快遞物流園工作人員。截至目前，太原清徐、朔州應縣、忻州繁峙、晉中榆次和太谷等多個縣區相繼出現快遞從業人員疫情，山西省“人、物、環境”同防壓力增大。實際上，這樣的事情已非首次發生——今年3月，杭州一快遞中轉站也曾出現多名快遞人員確診新冠肺炎。

　　快遞業已成為生產生活須臾不可或缺的重要行業，特別是對於受到疫情沖擊的地區，快遞對於保障生產生活有著更加現實而重要的作用。3月以來，受部分地區疫情多發散發影響，多地快遞出現階段性延緩甚至中斷，部分電商平台也出現發貨延誤、暫停發貨等問題。每一個受到疫情影響的城市，都是最迫切需要外部援助的地區，而舉步維艱的貨物配送旅程，不可避免會放大疫情的不利影響。一邊是翹首以盼的消費者，一邊是遭遇發貨難的商家，如何暢通物流、保障供應，考驗著相關部門的統籌協作能力。

　　據交通運輸部網站消息，4月14日，國務院聯防聯控機制綜合組交通管控與運輸保障專班發布通知，要求各地全力做好貨運物流保通保暢工作，推動建立統一規范的通行証制度，保障涉疫地區重點物資運輸。在通行証制度中，前提是“規范”，關鍵是“統一”。隻有通盤考慮、統一部署，打通物流運輸過程中的堵點，才能消除涉疫地區的痛點，以有力的物資供應穩定民生、堅定民心。

　　以此為背景，“快遞疫情鏈”的出現是一個警示——在積極打通物流通道的同時，如何確保跨地區流動的車輛運輸的是貨物，而不是病毒？對於消費者來說，增強個人防護意識是保障安全的不二法門。收發快遞時佩戴口罩，拆包裹時先消毒，快遞包裹盡量不要拿回家，這些都是個人應該做好的基礎工作。對於管理部門來說，針對快遞物流的全過程監管，應該成為當下疫情防控的一個重要環節。物流分撥中心、轉運場地人員密集、快件量大，一旦發生疫情，難免會造成大范圍傳播。反思“快遞疫情鏈”，有必要對照疫情防控各環節各方面工作要求，積極排查隱患、補短板、堵漏洞，堅決守住快遞運輸的安全底線。

　　統籌做好疫情防控和物流保通保暢工作，是維護人民群眾正常生產生活秩序的重要基礎。在此過程中，必須時刻繃緊安全這根弦，以更加科學精准的防控措施，為疫情防控常態化奠定物質基礎和制度保障。

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