8月26日,洛陽發出的首趟中歐國際集裝箱貨運班列從東方紅(洛陽)國際陸港駛出。黃曉康攝
8月26日下午,隨著一聲汽笛長鳴,自洛陽發出的首趟中歐國際集裝箱貨運班列正式開行,這標志著洛陽再添一條國際開放大通道。
該趟班列從東方紅(洛陽)國際陸港駛出,經滿洲裡出境后駛向俄羅斯巴爾瑙爾。班列上搭載的是中國一拖出口俄羅斯的YTO大馬力輪式拖拉機,裝滿10節集裝箱的拖拉機將歷經約7000公裡的行程,用時20天左右抵達終點。
這也是東方紅(洛陽)國際陸港首次通過中歐班列向俄羅斯發運YTO拖拉機主機產品,俄羅斯客戶可以更加快捷地感受到“洛陽制造”的獨特魅力。
“該班列的開行,不但能降低企業的運輸成本,還能進一步提升東方紅(洛陽)國際陸港的服務能力,為洛陽企業北上出國開辟一條便捷的陸路通道。”中國一拖物流公司負責人表示。
洛陽市商務局負責人表示,該班列的順利開行,是洛陽持續加快口岸體系建設、厚植對外開放新優勢、全面拓展開放領域的重大成果之一。
今年,洛陽市出台《關於以開放為引領加快建設中原城市群副中心城市的行動方案》,提出要建設高端開放平台,集聚平台優勢,提升開放勢能,為高水平開放提供有力支撐。洛陽市通過持續開行到中亞5國的鐵路貨運班列,鞏固了西向進出口運輸通道﹔前7個月,累計開行鐵海聯運班列65列,發運集裝箱4600標箱,為企業降低陸路運輸成本1143萬元。
下一步,洛陽市將繼續主動融入國內國際雙循環相互促進發展新格局,爭取到2025年形成以洛陽航空港和東方紅(洛陽)國際陸港為龍頭,華晟國際物流港、中儲保物流港和一批具有口岸功能的查驗場所為節點,指定商品等功能性口岸和保稅物流中心為補充,布局合理規范、通行安全便利、輻射全球主要經濟體的口岸開放體系。