11月18日凌晨0时30分，郑州地铁10号线市委党校站开闭所开关柜合闸，10号线供电专业首次外电源引入完成送电，为10号线后续“电通”提供了条件。

进入11月以来，新冠疫情再次席卷而来，项目部驻地被列进管控区，各项工作受到不同程度的制约。为保证项目部各项工作有序开展，完成施工生产的既定目标，项目部第一时间部署，施工、抗疫两手抓，管控区内与管控区外相互配合，最大程度减少由疫情带来的影响。

为保障首次送电工作的顺利进行，中铁电气化局三公司郑州地铁10号线项目部成立了送电领导小组、操作组、技术组、试验组、防护组、后勤组6个工作小组，并多次模拟送电步骤、细化送电方案，并于前期召开送电部署会，明确责任，规范送电动作和流程，组织建设、运营、建立、厂家对设备进行检查，对区间电缆、变电所内接地、开关柜等进行耐压、绝缘试验，确保了整个送电过程一次成功、安全可控。

随着郑州地铁14号线昌黎主变电所合闸送电，由14号线与10号线接轨换乘的市委党校区间高压电缆带电。凌晨0时30分，经过验电、采压、核相等工序，10号线市委党校站开闭所合闸冲击送电一次成功。郑州地铁10号线开闭所是外电源变电所与地铁开闭所的连接线路，承担着郑州地铁10号线庙王站以东的供电任务。它的首次送电成功，为10号线东段10站10区间陆续“电通”提供了必要条件。（中铁电气化局三公司 吴晗 供稿）

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