9月27日16时16分，随着盾构机刀盘缓缓转动，郑州市轨道交通7号线一期工程王胡砦站至漓江路站左线盾构顺利始发。

王胡砦站至漓江路站区间以王胡砦站为起点，向南沿大学南路敷设，区间左线全长995.057m，线路平面最小曲线半径为700m，线路纵向坡度呈“V”型坡，最大纵坡为26.478‰，采用盾构法施工。

据项目负责人介绍，该区间隧道需侧穿南三环立交桥、下穿南三环主路及各种管线等风险源，其中最大施工难度在于侧穿与南三环桥桩，最小净距约为2.22m，施工风险高，对掘进控制要求十分严格。

为此，项目组成盾构专项技术小组，针对存在的高风险源提前统筹谋划，多次组织专家评审，最终形成了切实可行的实施方案：盾构施工前，需对桥桩前后增设注浆孔衬砌环；施工过程中，盾构机需匀速通过高架桥下方以减少对土体的扰动，并对盾构通过前、通过时及通过后地层土体沉降进行测量监测，根据监测数据及时调整掘进参数。过程中，项目部将继续保持“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，做好应急预案及过程管控，落实各项安全措施，确保盾构顺利平稳推进。

始发就是开始，开始即攻坚。中国中铁十局集团将秉承郑州地铁集团品质地铁、智慧地铁、文化地铁“三铁”发展战略，继续保持精益求精的工匠精神，认真弘扬“开路先锋”文化，以时不我待的精神状态, 高质量、高标准、高效率打造人民满意的放心工程、经得起历史检验的精品工程，为打造“轨道上的都市”做出新的贡献。（中铁十局二公司党委组宣部 安克帅供稿）

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