在“十四五”开局之年，河南“米”字形高铁网的最后一笔——郑济铁路郑 濮（阳）段也即将开通，郑州将成为全国第一个落成“米”字形高铁的城市。

11月1日，在郑州东站至平原新区站区间的新黄河大桥上，中铁电气化局的恒张力架线车，开始架设接触网导线，标志着郑济高铁施工进入攻坚阶段，对于整个工程具有“里程碑”式的意义。

接触网导线是高速列车的供电线，是接触网中重要的组成部分，是弓网关系的关键工序，它不仅需要保持0.5千牛的恒定张力，更需要控制作业车以每小时3至5公里的恒定速度运行，期间不能变速、不能停车，防止在架设过程中出现硬弯、硬点，保证接触网导线的平直度。

新建郑州至济南高铁连接山东、河南两省省会，线路呈西南走向。郑州至濮阳段东起濮阳市濮阳东站，途径濮阳市、安阳市、省直管县滑县、鹤壁市、新乡市、郑州市，终至既有郑州东站。线路正线全长197公里，设计行车速度每小时350公里。（中铁电气化局 赵萌 刘鹏供稿）

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