谱写拉林铁路建设新赞歌

拉林铁路是中国首条连接西藏自治区拉萨站至林芝站的国铁Ⅰ级单线电气化快速铁路，简称拉林线，是川藏铁路的重要组成部分，全长约433千米，拉林铁路属于冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，雅鲁藏布江中游，海拔在2800～3700m之间，山高谷深，气候极端恶劣。

2020年“中秋、国庆”双节期间，中铁电化装备公司全体参建员工仍奋战在国家重点建设工程——拉林铁路施工现场。

目前，装备公司的大型机械设备已经完成接触网承、导架设160条公里，剩余380条公里；已完成横梁架设126组，剩余81组；已完成钢柱组立5297颗，剩余312颗，已完工作量约占拉林铁路四电工程总量的1/3。

中铁电化装备人自2019年6月参建以来，积极克服高原缺氧、强紫外线、早晚温差大以及天气干燥等客观因素，深化安全隐患排查治理，加强各项安全预防措施，将安全生产意识融化在每一名员工心中，为确保拉林铁路工程建设安全、高效、按时完工打下了坚实的基础。

拉林铁路地处喜马拉雅山脉北侧，受下沉气流的影响，全年多晴朗天气，降雨稀少，全年日照时间3000小时以上，素有“日光城”的美誉。面对天气干燥、强紫外线、高原缺氧等困难，中铁电化装备公司给建设者们配备了小型制氧机、加湿器以及防紫外线护目眼镜等，使拉林铁路建设者们比起青藏铁路的建设前辈们幸福了太多。节前，中铁电化装备公司工会主席专程赶来一线慰问职工。本次“双节”慰问活动，既体现了中铁电化装备公司的人文关怀，同时也极大的激发广大员工的工作积极性。员工们纷纷表示:“节日期间，我们坚守在本职岗位上，虽然不能和家中的亲人们团聚，但是，为了祖国这个大家庭，我们无怨无悔。”

拉林铁路的建设正在如火如荼的进行中，广大参建员工放弃“双节”和亲人的团聚，舍小家为大家，坚守在雪域高原，为西藏地区首条电气化“天路”早日建成通车而努力拼搏，也为祖国人民交上一份满意的答卷。（中铁电气化局 赵萌 夏洪战 张景峰 供稿）