雪域高原“新天路”成功架设第一条接触网导线

2020年6月20日，中铁电气化局装备公司利用恒张力放线车，在扎囊站至扎其站区间，成功架设起第一条接触网导线，标志着拉林铁路上部作业正式进入快车道，为川藏线“新天路”的早日建成奠定了坚实的基础。

拉林项目复工复产以来，为响应“抗疫情、保增长、大干100天”的号召，把疫情耽误的时间抢回来、把疫情造成的损失夺回来。面对用车计划提前、原定计划被打乱的不利影响，装备公司加强施工需求信息的快速响应、同步管理，通过内部调剂，迅速打通需求设备的整备、转运、组织协调等工作中的堵点、难点，紧急驰援拉林线复工复产，确保了此次放线作业的按期进行。

为做好高原首条接触网线架设工作，拉林机械队放线班组和接触网施工班组共同召开预想会，针对高原施工和整个恒张力放线流程进行仔细梳理，并制定专项安全卡控措施。司助人员和接触网作业人员紧密配合，努力克服高原缺氧和强紫外线等因素的影响，经过2小时的紧张施工作业，在雪域高原上成功架设起全长1439米的第一根接触网导线。

新建川藏铁路拉萨至林芝段。起于西藏自治区拉萨站(货车起于拉萨南站)，沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到林芝站。正线长度437.1km，为I级电气化铁路，设计旅客列车时速160km/h。

拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的布局和规划，使西藏的交通迈上一个新的台阶，拉林电气化铁路的建成，将结束西藏没有电气化铁路的历史，增加铁路运能，同时林芝也将因拉林铁路的修建而结束不通铁路的历史。为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。（中铁电气化局 祝锋斌 夏洪战 供稿）