“90后”机长教员是怎样炼成的

1月12日，起飞前，彭悦祚在长沙黄花国际机场清理飞机挡风玻璃。

“90后”彭悦祚，2011年底加入南航湖南分公司，五年时间成为机长，三年后升为机长教员，每个阶段都几乎是南航飞行员里“最年轻”的一个。

2008年，南航招聘飞行员，彭悦祚报考后，顺利进入中国民航飞行学院学习，三年后，如愿入职南航。 2012年8月，彭悦祚第一次以副驾驶的身份驾驶飞机，“之前都是在模拟机上操作，而这一次是直面天空。”他坦言当时有些紧张。 成为机长后，飞行900余趟航班，参与四次春运，“乘客和南航相信我的专业能力，我也不能辜负大家的信任。”彭悦祚说。

1月12日从长沙飞往北京的CZ3141航班是他作为机长教员的春运首航，除常规飞行操控外，教员还肩负指导副驾驶的“导师”责任。彭悦祚说：“作为机长，理解乘客们归心似箭的心情，但我的责任必须且永远是：安全、满意地出发和抵达。”

新华社发（陈振海 摄）