列車停靠蘭州火車站期間，陳中杰維護乘車秩序。鄭州鐵路公安處供圖 

2023年春運，“杰哥”格外珍惜和眷戀。2月底，他就要離開熱愛的崗位，這個春運，是他從警生涯的最后一個春運。

“杰哥”本名陳中杰。因年長、人好、業精，長期在值乘一線工作，閱歷豐富，業務嫻熟，同事們都親切地稱他“杰哥”。

陳中杰是鄭州鐵路公安處乘警支隊的一名乘警長，警察世家出身，曾榮立個人三等功1次，榮獲個人嘉獎2次。

列車停靠蘭州車站，陳中杰幫助一位抱小孩的女性旅客下車后，與母子揮手告別。鄭州鐵路公安處供圖 

工作以來，陳中杰常年值乘鄭州至烏魯木齊的T197/8次列車。這列客車跨越河南、陝西、甘肅、新疆四省區，全程3100多公裡，單程運行34個小時，是支隊值乘的運行時間最長、路程最遠的既有線列車。乘車群體以進出新疆務工人員為主，經常攜帶大量財物，加之長途旅行令人疲憊鬆懈，容易誘發失竊事件。

陳中杰對T197/8次列車再熟悉不過了。“火車一開，閉著眼我都知道到哪了。”哪個站上人多，哪個站容易出現擠車門扒竊，哪個區間易出現夜間綹竊……陳中杰都了然於胸。

在家千日好，出門一時難。現在社會發展了，人們的素質也提高了，車廂裡發生案件的概率很低，大多是拿錯行李、手機遺失、托管貴重物品、找不著座位等小事。1月30日晚，剛下班的陳中杰忍不住又跑到鄭州火車站11站台，跟接替自己值乘的同事叮囑了幾句，雖然都是雞毛蒜皮的鎖碎事，但都關乎老百姓的安危冷暖。

列車在蘭州車站停靠期間，陳中杰在維護旅客乘車秩序的同時，主動幫助旅客提拿行李。鄭州鐵路公安處供圖 

2018年，因長期生活不規律，加之值乘區間漫長，陳中杰積勞成疾，突發腦梗，做了支架手術。單位領導曾多次找他談話，要給他調換崗位，或者換條值乘時間短、勞動強度低的線路，都被陳中杰“頂了回去”。領導拗不過陳中杰，隻好讓他繼續回到烏特二組的工作崗位。

2023年春節前夕，領導再次找陳中杰談話，打算調整他到別的崗位。誰知，陳中杰一萬個不同意，強烈要求站完最后一班崗：“我喜歡乘務崗位，熟悉線路，更喜歡和旅客在一起。”

列車運行到吐魯番至哈密區間，陳中杰提醒旅客看管好個人的行李物品。鄭州鐵路公安處供圖 

春節假期一過，考慮到陳中杰年齡和身體的原因，單位領導就“強制”剛剛值乘回來的陳中杰下車休班，並指派同事尹繼明接替他的工作。雖明知自己已經被“替換”，陳中杰還是管不住自己的兩條腿，跑到站台上和同事聊上幾句，看看朝夕相伴的列車，還有那些陌生又熟悉的面孔。

針對鄭州至烏魯木齊沿途復雜的治安環境，陳中杰在長期的工作實踐中摸索整理出了勤宣傳、勤巡視、勤清理、勤提醒、勤防范的“五勤工作法”，其值乘列車實現“零發案”。

再過一個月就要退休了，警隊舉行儀式迎接陳中杰值乘鄭州至烏魯木齊T197198平安凱旋。鄭州鐵路公安處供圖 

據大隊長王海峰介紹，2015年以來，陳中杰累計為旅客辦理“急難愁盼”事項2300余件，安全值乘旅客列車200多趟次，行程124萬公裡，相當於繞赤道31圈。

分享讓更多人看到