发布会现场。人民网记者 王玉兴摄

人民网郑州4月29日电（记者王玉兴）4月29日，记者从河南省政府新闻办召开的新闻发布会上了解到，为加快郑州都市圈一体化建设，推动郑开同城化，发挥区域高速公路路网优势，提高居民出行效率，降低出行成本。自5月5日0时起，河南省将对郑州、开封、兰考和郑州航空港区相关高速公路通行费实施政府购买服务，新增15个免费站口，符合条件车辆免费通行。

本次政府购买服务政策采取“政府统缴、车主免费”的方式实施，并对现行的免费通行政策进行了调整，一是新增了5段高速公路和15个收费站；二是将郑州购买服务免费方式由之前的“通过免费路段即免”调整为“经免费路段，且出入高速口为免费站点”才能享受免费政策。

这项新政规定，对郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车（9座以下，含9座），通行连霍高速、郑民高速、京港澳高速和日兰高速194公里指定路段，且在花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封站、开封东站、兰考站、郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站、郑庵站、姚家站、杏花营站、南苑站、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间，上下站口产生的通行费，由郑州市、开封市、兰考县政府统缴、车主免费通行。

新政还在郑州机场高速、京港澳高速、郑民高速、商登高速、安罗高速5条高速公路新增87公里免费路段，新增了7个收费站。对郑州籍牌照ETC小型客车，行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费，由郑州市人民政府统缴, 免收车主通行费。未来免费路段上新增的收费站，同样享受此政策。

据了解，郑州机场高速将设置“无感通行”专用通道，郑港间的郑州籍ETC小型客车可经专用通道快速通行，预计通行车速由20km/h提高到45km/h以上，通行收费站时间由7-8秒减少至3-4秒，通行效率将提升1倍，从根本上改变收费站拥堵缓行“过站难”的问题，实现主城区与航空港区高效通勤。

据有关部门估算，这项政策的实施将分流郑州至开封和兰考区间日均出行流量约1万辆次，郑开大道饱和度将由现状的0.82降至0.68，有效缓解目前郑开大道等郑开区间道路通行压力。而郑州市主城区与航空港区也将实现30分钟快速免费通达的目标，解决多年来市民往返机场高速收费的难点问题，促进郑州市区与航空港区无缝对接。新政推行以后，每年将有约3000万辆次小型客车受益。

为做好此次免费通行政策带来的“引流效应”，高速公路运营管理单位将按照“一站一策”理念，制定各收费站专项保通方案，科学渠化收费站车道，做好高峰期站区车流疏导。同时，加大解堵保畅投资力度，积极推进收费站“潮汐车道”建设，实施收费站“无岛化”扩容改造，增设智能灯光诱导系统，并广泛采购应用ETC特情处理终端、手持式ETC交易机、收费机器人等智能设施设备，全力提高收费站通行效率。

2011年起，郑州市为解决城市交通拥堵问题，通过政府购买服务方式，实现郑州籍小型客车免费通行绕城高速，并逐步扩大免费范围，将新郑、新密、登封市域相关高速公路纳入政府购买服务范围。

截至4月29日，郑州市域内高速公路免费总里程达到343公里、44个收费站，每年约有1亿辆次小型客车享受免费通行政策。这项举措实施后，河南政府购买服务的高速公路将涵盖10条、59个收费站、总里程558公里，郑州都市圈内涵更加充实丰富。

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