施工人员进行导线架设作业。赵萌摄

11月1日，郑济高铁郑濮段黄河特大桥进入接触网导线架设工作，标志着郑济高铁“四电”施工进入冲刺阶段。

据中铁电气化局集团施工负责人介绍，黄河特大桥接触网导线架设为全线重点控制性工程，具备独有的特殊性。本次施工通过对导线进行延长下锚，棘轮进行向线路侧偏心等施工工艺进行了优化处理，为接触网供电系统提供了更加可靠的保障。

郑济高铁施工人员利用恒张力架线车在黄河特大桥进行导线架设。赵萌摄

据悉，该桥为双层结构设计，全长34.32公里，是目前我国长度最长、跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥，同时也是河南已有24座跨越黄河大桥中唯一一座公铁共建黄河大桥。

郑济铁路郑濮段作为河南“米”字型高铁的重要组成部分。建成通车后，郑州至濮阳两市间通行时间最快将缩短至1小时内，对强化省内交通区位优势、加强区域交流互促、促进经济高质量发展具有重要意义。（中铁电气化局 赵萌 翟源 刘鹏供稿）

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