工作起来“铁心肠、铁手腕、铁面孔”，许信高速公路第一总监办总监理工程师周伟是同事眼里的“铁面包公”。

作为一名公路监理人，他把建设质量视作生命，严格落实旁站监督制度，对隐蔽工程、关键部位进行全天候、全过程的巡视和旁站，动态管理每个施工环节。“通过我们的监理工作，努力让每一项工程都做到质量零缺陷、操作零失误、工程零返工，持续打造精品工程。”这是周伟的工作信条。

“现在松一寸，将来垮一尺”

在周南高速建设监理期间，周伟发现一处桥泄水管未按设计要求进行施工，排水管设计为15厘米的管径被施工队私自改成10厘米管径。他当即召开现场会，强调施工质量安全，进行技术再交底，并果断下发处罚通知单，罚款10000元。施工单位最终认识到问题的严重性，及时落实整改。

在许信高速建设期间，驻地办监理工程师现场巡视发现一处涵通道墙身施工出现混凝土涨模、烂根、气泡。问题上报周伟后，他果断“亮剑”，对施工单位的说情予以拒绝，直至施工单位返工，他才罢休。“施工质量马虎不得，现在松一寸，将来垮一尺。”周伟说。

多少个日夜，多少个工地，为了赶进度、控质量，他以身作则，率先垂范，带领驻地办的同事们穿梭在项目现场。现场监理忙不过来，他就直接上手担任现场监理；作业队伍施工不到位，他干脆冲上前去亲自操作。

方案审查、技术交底、首件工程施工验收……每启动一项工程，周伟都要带领驻地办监理工程师执行相关监理程序，日常巡视、抽检、旁站监督检查更是不可或缺。“我们的一切付出，只为把控好工程质量，这样才对得起自己的职业荣誉。”周伟常对身边同事说。

“既要当好‘啄木鸟’，也要当好‘监帮’”

有人说，监理与施工是一对“矛”和“盾”。

周伟并不认同这种看法。“监理方与施工方不仅工作目标高度统一，具体实践中还能相互配合、相互促进。”他经常主动开展“监帮”服务，提前指导施工要领，全面提供质量控制服务，有力保障了公路建设工程高质量推进。

在周南高速建设中，周伟所在的第一驻地办项目标段地处平原，路基填料无法解决。作为一名监理工程师，他主动帮助施工单位出谋划策，建议从城市拆迁产生的建筑材料、河道清淤扩容挖出的泥土和路基两侧边沟取土等方面着手，有效解决了路基土方和工程填土这一“卡脖子”问题，保证了在路基施工滞后半年的情况下，提前完成了工程建设任务。

在任职许信高速公路第五驻地办高级驻地监理师期间，周伟帮助施工单位改进涵通道工程拉丝孔处施工工序，通过采用双层套管工艺，大大节省了拉丝孔处理时间，同时让墙身外观质量得到了有效保证。

不止于此。周伟还利用技术专长，为施工单位改进螺栓拧进的方式，改进桥梁立柱保护层控制施工难度，在简化施工工艺的同时，有效提高了钢筋保护层质量。

随后，周伟转任许信高速公路第一总监办总监理工程师。由于施工单位经验不足，这给监理工作带来了很大的挑战。

为了尽快打开工作局面，周伟与各合同段项目经理沟通交流，帮助他们分析原因，制定对策。第一总监办所辖三个合同段地处平原，土源匮乏，他建议各个合同段集中现有资源及力量，加快桥梁台背路基填筑进度，为桥台盖梁施工创造条件，一方面可以加快梁板的预制及安装进度，另一方面也为减小台背路基工后沉降赢得的时间。他的合理化建议得到各合同段负责人的一致认可。

“监理除了做好工程质量监督，当好‘啄木鸟’，也要发挥专业优势，起到‘监帮’作用。”周伟说。

“舍小家为大家，我们公路人无怨无悔”

高速公路建设项目往往远离城市，监理任务繁重，需要日夜坚守。从业20多年，周伟在外奔波，一家人团聚的日子少得可怜。

“有时候回到家中已是深夜，第二天出门时，孩子还没有醒来。”周伟说，儿子今年 15岁，从出生到上幼儿园、小学，陪在孩子身边的时间很少。

周伟的父母在老家农村。有一次，母亲干农活时摔断手腕，父亲知道他工作忙，没有告诉他，就在当地乡卫生院进行了简单治疗。后来发现骨头没有接好，造成母亲的右手永久性残疾。当周伟知道这件事时，已经是三个月以后了。每每提及，都让周伟愧疚不已。

作为一名公路监理人，周伟深知肩上的重任。“干上公路监理这一行，就意味着付出和奉献。为了高速公路建设事业，为了经济社会的发展，为了人民群众出行更加方便，需要有人常年奋战在公路建设工地上。我们公路人愿意‘舍小家为大家’，在高速公路建设事业中，展现自己的时代价值和人生风采。”周伟如是说。

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