新能源汽车免征购置税再延一年，至2023年年底。

近日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，决定将免征车购税政策延续至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。

　　已是第三次延期

　　河南省汽车行业协会的相关负责人介绍说，新能源汽车免征购置税政策在经过两次延期后原定今年年底到期，近期免征车购税政策延续至2023年底，已是第三次延期。

　　郑州市税务局车购税分局的工作人员表示，目前我国车辆购置税计算公式为10%×[发票价÷（1+增值税率13%）]，4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价÷11.3。以购买一辆开票价为15万元的新能源汽车为例，免征购置税约为1.32万元。

　　购车成本在增长中

　　“还好延期了，不然我还得赶在今年买。”郑州市民张先生告诉大河报·豫视频记者，之所以不愿意现在买新能源车，主要就是价格高，提车还要等。

　　“我做了20多年汽车行业了，说实话，今年的车价是20年来第一次集体上涨，也是相对比较高的。”董先生从事了多年汽车销售行业，他表示，从2004年到2021年的十多年里，汽车的整体价格是在下降的，2022年新能源车价格上调带来的价格上涨，几乎是这么多年来的头一回。

　　据统计，今年以来，新能源汽车价格已经连续多轮上涨。3月10日~17日，特斯拉在一周内对Mod-el3、ModelY两款市场热销车型连续3次涨价。哪吒汽车今年连续3次涨价，让消费者直呼，“新能源车的性价比优势正在大幅减小”。上汽大众宣布ID.家族将于8月全系调价，幅度预计在1万元……

　　如果说价格的上涨，直营店带来的没有优惠的“一口价”只是消费者对新能源车感受的一方面，提车的等待期超长，也抑制了新能源车渗透率的提高。

　　特斯拉官网显示，目前Model3后轮驱动版交付时间预计是14~18周，ModelY的后轮驱动版预计8~12周交付；比亚迪现在订车预计需要等待3~6个月；广汽埃安预计需要等待一个半月到2个月；零跑汽车预计2~3个月；小鹏汽车预计3~14周；哪吒汽车预计3~6个月；蔚来汽车预计2~3个月……

　　错峰充电给车主带来不便

　　在使用中，新能源车的成本也在增长，最直接的问题就是充电。

　　8月19日，记者从国网河南省电力公司获悉，为保障用电高峰河南电网安全运行，该公司在全省试点推行电动汽车错峰充电，据介绍，错峰充电时，在12时~14时、20时~23时用电高峰时段，国网将适时适度调整充电功率，平抑用电高峰。同时，积极引导电动车主错峰充电，对0时~8时低谷时段启动充电并完成结算的，给予充电服务费5折立减优惠。

　　“这等于我们开了新能源车，却必须在半夜充电。”对此，郑州车主赵女士表示，虽然目前相比油价，电价还算便宜，但如果长时间要在0时~8时充电，对于没有充电桩的车主来说，也是个负担。正因为此，国务院常务会议同时提出，大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。

　　回归市场化是必然

　　虽然新能源车购置税优惠政策“靴子落地”，但还能延至多久，尚未有明确说法，此前两次新能源车免征购置税政策延长有效期分别为3年和2年，而本次延续后，只有一年。

　　汽车行业内人士表示，随着新能源车市场的不断增长，补贴等特殊政策正在逐步退出。

　　“我们现在买新能源汽车，除了免购置税，还有国家补贴，所以我们经常看到厂家说‘补贴后’多少钱起，明年就没有补贴后的价格了，所以2023年起新能源汽车可能会涨价。”河南汽车行业协会的工作人员说。

　　补贴的退出，在于新能源汽车的快速增长，在近期举办的第十九届中国汽车营销首脑风暴·杭州峰会上，广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇表示，至2025年，新能源汽车市场渗透率将达到50%或者是60%左右。魏品牌副总经理乔心昱、开瑞新能源汽车有限公司常务副总经理赵维华也预测2025年新能源车市场渗透率将会达到50%，上汽通用五菱副总经理薛海涛更是乐观地认为2025年新能源车市占率将达80%。

　　未来燃油车保有量剧烈萎缩后，国家税收需要电动车税收体系的支撑，电动车的购买和使用阶段，乃至报废环节的征税是必然趋势。

分享让更多人看到