国产首台15米级超大直径泥水盾构成功穿越汕头海湾

全天候南北通行 筑造重大交通民生工程

据了解，汕头地处广东省东部，限于四面环山，汕头市区成岛状分离，自古以来无法便捷实现各区互通互联。特别是国内唯一一座内陆海湾——苏埃海湾将汕头分割为南北两岸。上世纪90年代，汕头就建成了海湾大桥和礐石大桥，但已远远不能满足通行需求，更兼台风、暴雨季节的封桥禁行，人们隔湾相望，交通极为不便。

汕头海湾隧道连接汕头南北两岸，建成后为双向六车道，主线设计行车速度60公里/时，内部空间分为三层，顶部为排烟通道，中部为三车道行车层，底部为救援通道及管廊，形成一条全天候双向六车道过海通道，成为连接汕头中心城区南北两岸的重要交通工程。

汕头海湾隧道建成通车后，将成为汕头市第三条过海通道，能够全天候保障内海湾交通畅通，助推汕头打造高水平全国性综合交通枢纽，创造和提升汕头城市价值的重大交通民生工程，对促进“一湾两岸”发展格局，突出粤东中心城市地位具有重要意义，更圆了海内外潮人全天候通行汕头海湾两岸的百年梦想。

据了解，隧道贯通后，还将进行隧道内部建设，预计将于2021年亚青会举办前实现通车。