工作中的王杜娟。受訪者供圖

“造中國人自己的盾構，造中國最好的盾構，造世界最好的盾構。”在中鐵裝備的車間，有一條標語十分引人注目。全國人大代表、中鐵高新工業總工程師兼中鐵裝備集團首席專家王杜娟正是懷揣這樣的職業信念一路走來，從一名普通的工程機械專業畢業生成長為我國盾構行業的頂級專家。

“上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構。作為‘入地’利器，隧道掘進機是大國建設不可缺少的核心裝備。”王杜娟自豪地說，如今我國盾構機產銷量已經連續六年位居世界第一，產品遠銷德國、法國、意大利、澳大利亞等多個國家和地區，持續多年的研發投入與創新，擦亮了中國品牌，為世界軌道交通建設貢獻了中國智慧。

這些年，王杜娟和同事們一起突破多項關鍵核心技術，實現隧道掘進機關鍵核心基礎部件國產化，在盾構機的研發制造上實現了從引進消化吸收到自主創新的轉變，成功研制了世界首台馬蹄形盾構機等一系列填補國內外空白的產品，建成世界上首個TBM雲計算平台和大數據中心，形成16項國際領先技術。在地下工程裝備領域，我國已處於世界領先行列。

“我們的經驗是堅定不移自主創新。”王杜娟表示。為了積極搶佔世界掘進機技術制高點，中鐵裝備構建了“政產學研用”高效高質協同創新機制，建設了基礎研究五大平台，不斷突破掘進機前沿技術，先后攻克了6－7米級盾構機主軸承、大排量泵等“卡脖子”部件，實現核心技術自主可控，獲得了國家科技進步一等獎、二等獎、中國專利金獎等國家級重大獎項。

據王杜娟介紹，現在我國的盾構機從十年前的兩種增加到了15種，廣泛應用於地鐵、鐵路、公路、市政、礦山以及地下工程各個領域。“不僅能夠橫著打，還能豎著打，不僅能夠大傾角爬坡，還能小轉彎像蚯蚓一樣掘進。看似是一橫一豎一撇一捺的區別，實則是制造技術、施工技術等各系統的變革式創新，也是我們屹立世界舞台的底氣和底蘊。”

創新驅動也是王杜娟履職的關鍵詞。這些年，王杜娟經常走進科研院所，融入施工工程，深入科研一線，帶領團隊勇挑責任重擔，瞄准關鍵技術、核心難題，不斷創新，取得了不俗的成績。

2023年，王杜娟和團隊收獲滿滿。研制的超大型斷面組合式矩形盾構頂管機“中鐵1179號”成功用於深圳沙三站地鐵車站建設，這是我國在矩形頂管技術上的又一重大突破，進一步鞏固了我國在該領域的國際領先地位﹔研制了世界首台綠色盾構機，用於意大利鐵路建設，標志著中國中鐵在隧道掘進機領域的研發正朝著高端化、智能化、綠色化的方向不斷邁進……

自2018年剛當選全國人大代表以來，王杜娟的建議主要涉及基礎研究、行業發展、科技創新、人才培養等方面，都是在調研過程中發現的問題。“今年我的建議依然是圍繞制造業高質量發展方面。一是關於加強專利保護，促進專利維權的建議﹔二是關於推動工程機械行業老舊設備淘汰退出的建議。”

王杜娟表示，未來的挑戰還很多。“一方面，隧道掘進機的應用范圍向更深更大更復雜的工程施工領域邁進，對我們的產品技術先進性及可靠性提出了更高要求。另一方面，我們需要在智能化、數字化、新型破岩方式、關鍵部件國產化上更進一步。”王杜娟說，作為一名科技工作者，她將矢志創新、勇於擔責，用科技創新造福人民生活，為打造世界一流隧道掘進機品牌、推動中國實現“制造強國”貢獻力量。

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