3月6日，在中交第二航務工程局承建的沁陽至伊川高速公路項目二標段孟州黃河特大橋施工現場，塔吊林立，機器轟鳴，車輛穿梭，20余台大型設備、150多名工人正開足馬力加緊施工，掀起了2023年新一輪項目建設新熱潮。目前黃河特大橋鋼棧橋已全線貫通，標志著該項目主體結構建設全面展開。

據悉，該橋採用大跨度、高墩身及目前架橋最先進的由兩端向中間頂推的鋼混組合梁施工工藝，總長7200米，雙向六車道，設計時速120km/h，主橋單跨為100米，墩高最高達28.5米，引橋墩高最高達43.5米，為黃河上總長最長、設計時速最高、單跨最大的橋梁。

“黃河特大橋作為沁伊高速項目的關鍵性控制工程，自春節過后，項目部精心策劃、優化工序、增加資源配置，全力以赴科學、高效推進。”中交二航局沁伊高速二標段項目部副經理毋文濤介紹說，截至目前，主棧橋已全面貫通，河道內10個支棧橋平台計劃3月下旬完成，為后續主橋水中墩柱樁基、承台快速施工奠定良好基礎。

沁伊高速（焦作市沁陽－洛陽市伊川）是河南省“十四五”規劃及“13445”工程重要項目，是洛陽都市圈環線公路的重要組成部分，路線全長98.987公裡，總投資約188億元。項目2021年12月24日開工建設，計劃2025年12月建成通車。

該項目在孟州境內約14.3公裡，穿越3個鄉鎮11個村，項目用地總面積約2351畝。項目建成投用后，將形成輻射豫西北、聯動晉西南的又一條南北通道，對完善孟州路網結構、促進黃河流域生態保護、支撐中原城市群高質量發展戰略、帶動沿線旅游資源開發具有重要意義。 （來源：孟州市委宣傳部 趙春營 謝建祥）

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