这是11月10日在四川省达州市宣汉县境内拍摄的西渝高铁康渝段连接渡口三道河大桥（左）和渡口大桥（右）的大象洞隧道（无人机照片）。

  11月10日，由中铁二十局承建的西渝高铁康渝段渡口三道河大桥顺利合龙，标志着西渝高铁康渝段站前三标主体工程贯通，为全线如期通车奠定坚实基础。西渝高铁康渝段站前三标正线全长29996米，其中桥梁5座、隧道6座，桥隧占比达99.7%，是整个西渝高铁项目施工难度较大的线路标段之一。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里。

  新华社记者 王曦 摄

  这是11月10日在四川省达州市宣汉县境内拍摄的西渝高铁康渝段连接向阳1号隧道和向阳2号隧道的朱家院子大桥（无人机照片）。

  11月10日，由中铁二十局承建的西渝高铁康渝段渡口三道河大桥顺利合龙，标志着西渝高铁康渝段站前三标主体工程贯通，为全线如期通车奠定坚实基础。西渝高铁康渝段站前三标正线全长29996米，其中桥梁5座、隧道6座，桥隧占比达99.7%，是整个西渝高铁项目施工难度较大的线路标段之一。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里。

  新华社记者 王曦 摄

  这是11月10日在四川省达州市宣汉县境内拍摄的西渝高铁康渝段连接向阳2号隧道和大象洞隧道的渡口三道河大桥（无人机照片）。

  11月10日，由中铁二十局承建的西渝高铁康渝段渡口三道河大桥顺利合龙，标志着西渝高铁康渝段站前三标主体工程贯通，为全线如期通车奠定坚实基础。西渝高铁康渝段站前三标正线全长29996米，其中桥梁5座、隧道6座，桥隧占比达99.7%，是整个西渝高铁项目施工难度较大的线路标段之一。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里。

  新华社记者 王曦 摄

  这是11月10日在四川省达州市宣汉县境内拍摄的西渝高铁康渝段连接明灯山隧道和梨花村隧道的土溪口前河大桥（无人机照片）。

  11月10日，由中铁二十局承建的西渝高铁康渝段渡口三道河大桥顺利合龙，标志着西渝高铁康渝段站前三标主体工程贯通，为全线如期通车奠定坚实基础。西渝高铁康渝段站前三标正线全长29996米，其中桥梁5座、隧道6座，桥隧占比达99.7%，是整个西渝高铁项目施工难度较大的线路标段之一。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里。

  新华社记者 王曦 摄

  这是11月10日在四川省达州市宣汉县境内拍摄的西渝高铁康渝段大象洞隧道（无人机照片）。

  11月10日，由中铁二十局承建的西渝高铁康渝段渡口三道河大桥顺利合龙，标志着西渝高铁康渝段站前三标主体工程贯通，为全线如期通车奠定坚实基础。西渝高铁康渝段站前三标正线全长29996米，其中桥梁5座、隧道6座，桥隧占比达99.7%，是整个西渝高铁项目施工难度较大的线路标段之一。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里。

  新华社记者 王曦 摄

  这是11月10日在四川省达州市宣汉县境内拍摄的西渝高铁康渝段渡口三道河大桥合龙施工现场（无人机照片）。

  11月10日，由中铁二十局承建的西渝高铁康渝段渡口三道河大桥顺利合龙，标志着西渝高铁康渝段站前三标主体工程贯通，为全线如期通车奠定坚实基础。西渝高铁康渝段站前三标正线全长29996米，其中桥梁5座、隧道6座，桥隧占比达99.7%，是整个西渝高铁项目施工难度较大的线路标段之一。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里。

  新华社记者 王曦 摄