济新黄河大桥。人民网记者 王玉兴摄

人民网郑州4月26日电 （记者王玉兴）4月24日，河南省济源至新安高速公路项目的重要控制性工程——济新黄河大桥施工现场，工人正在紧张架设钢桁梁。大桥计划6月底钢梁合龙，2025年底建成通车。

济新黄河大桥是世界首创的独塔地锚式回转缆悬索桥，也是世界上跨径最大的回转缆悬索桥，塔高109米，跨度555米。同常规悬索桥相比，大桥仅一座主塔和一根长1613米的主缆支撑整个桥体，在黄河北岸经过水平转向索鞍锚固，实现180度回转后，再绕过主塔塔顶，最后两端同时锚固在黄河南岸的锚碇上。

这种设计方案契合了两岸地形，实现了对周边环境破坏的最小化、对两岸崖壁地质遗迹保护的最大化，体现了“源于环保、始于锚碇、枢于主缆、终于桥型”的设计、建造理念。

这一高速公路项目通车后，黄河两岸路程可从两小时缩短到二十分钟，极大方便群众出行。项目与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，进一步完善河南省高速公路网络，对增强郑州都市圈、洛阳副中心城市辐射能力、整合区域旅游资源、拉动黄河两岸经济发展、推动黄河流域生态保护具有重要意义。

(责编：黄莎、徐驰)

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