9月1日，国内第二大断面湿陷性黄土隧道——中交一公局七公司承建的三门峡崤函一标新桥隧道右线贯通，至此，该隧道双线顺利贯通，为实现通车目标奠定坚实基础。

新桥隧道左线长500米，右线长497米，属于浅埋黄土隧道，地质情况复杂，开挖易发生黄土坍塌，且上穿已通行的蒙华铁路，是全线重点控制性高风险隧道。

为确保施工安全和工程进度，项目严格按照“管超前、短进尺、强支护、早成环、严注浆、勤量测”的施工原则，不断优化开挖和立架方法，并创新使用了电动平台升降车配合立架方法，相比传统的挖机立架方法，掌子面施工人数由7人减少至4人，钢拱架立架施工时间由4.5小时缩短为3小时，在加快工程进度的同时更是大大提高了施工安全系数。同时，项目成立青年安全生产岗，举办隧道坍塌事故应急救援演练等活动，不断提高参建人员安全生产意识和项目安全管理水平，左线于8月7日顺利贯通。

三门峡崤函大道项目位于河南省三门峡市陕州区境内，是三门峡市重点公路建设项目，也是“十四五”规划实施的一项基础性、关键性工程，建成后对加强区域互通交流、拉大城市框架，促进社会经济发展，以及建设河南省区域性中心城市具有十分重要的意义。中交一公局七公司承建一标段，全长5公里，主要工程包括苍龙涧特大桥、新桥隧道，以及道路、管道、机电交安、绿化等。（中交一公局七公司 邱鹏 供稿）

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