2015年至2021年，对于始终关心关注通号电气化局发展以及全体通号电气化人来说，注定是非同寻常的六年，这六年来，通号电气化局听党话、跟党走，把握新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，按照国资委党委、中国通号党委、郑州局集团公司党委工作部署，稳步推进国企改革三年行动，通过狠抓基础建设、扎实管理提升、强化作风建设、奋力提质增效、聚力改革发展等一系列的举措，抓重点、补短板、强弱项，带领全体干部员工为实现对标一流企业和加快建设交通强国提供坚强保证，不辱使命与担当，共同经历了最深刻、最壮阔的成长。
依靠两大股东资源优势，通号电气化局紧紧把握中原城市立体交通规划及轨道交通建设发展机遇，优化市场布局，在精耕传统市场领域的同时，加强高端经营，大力拓展新兴市场和新业务。五年间，三大主要经营指标保持快速增长态势，完成了“十三五”规划的既定目标。
初心匠心责任心，凝聚共识
在当前抓好疫情常态化防控和持续掀起施工大干高潮的同时，通号电气化局为进一步推进企业提速发展，号召全体员工大力弘扬英雄精神、劳模精神、工匠精神，用身边人、身边事——通号电气化局荣获全国脱贫攻坚先进个人曾华杰的事迹鞭策自身以更加昂扬的斗志、更加饱满的热情，不忘初心、牢记使命，真抓实干、攻坚克难，锐意创新、开拓进取，为实现企业持续快速稳健发展做出新的更大的贡献。
从最初部分施工资质受限、专业技术人才紧缺、“走出去”举步维艰等诸多不利局面，通号电气化局万众一心挑重担，披荆斩棘，实干作为，提升企业市场竞争力，突破核心资质瓶颈，强力推进施工资质升级增项工作，将原有6项资质升级至11项，并顺利取得铁路电气化工程、铁路电务工程专业承包一级资质，在主营业务基础上，稳妥拓展房屋建筑总承包、铁路和城轨运营维护管理业务、机电设备安装专业承包等业务，基本形成了“四电”、土建业务、工业和物资贸易、海外业务、新兴及其他业务五大业务板块。2020年7月23日，通号电气化局洛阳分公司在河南省洛阳市揭牌成立，积极投身洛阳城市发展建设。同年11月29日，滑县专用铁路PPP项目成功签约。该项目建成后将进一步破解滑县交通瓶颈、全面实现县域内及周边地区货物铁路运输，重新开启滑县铁路运输的新征程。
在治企理念不断提升的今天，通号电气化局持续强化“四电”、土建施工的核心竞争力，发挥自身优势，创新发展思路，推进机制创新、制度创新、科技创新等方面的创新，紧跟时代步伐，积极运用BIM技术、数字化等新兴信息技术，进一步解放思想、转变观念，培育企业市场竞争新优势。其中，“周强创新工作室”获得中国通号命名的“劳模先进创新工作室”，进一步激发了通号电气化局各企业广泛开展各项科研创新活动，切实将科技成果转化为企业发展动能，做好“传帮带”工作，为企业科技创新培养后备力量。五年来，科研项目立项并验收结题43项，其中形成省部级工法9项、中国通号级工法5项、通号电气化局级工法11项；实用新型专利23项，申报中的发明专利6项，获软件著作权3项，科研成果初始转化率达到了76.7%。
与此同时，通号电气化局因地制宜全面打响施工大会战，迅速掀起生产新高潮，加强领导、紧盯目标，抓好各类施工劳动竞赛，提升风险防控意识，强化沟通、提质增效，全力释放生产能力，确保全面诚信履约，当前仅中原地区的专业建设单位不乏少数，但同在保工期、保质量的前提下，从业主单位、建设单位、设备管理等单位发来的贺信、贺电以及在各级政府部门组织的劳动竞赛中所取得的优异成绩不难看出，通号电气化局已逐步在综合性施工领域内勇立潮头，大放光彩。
这一项项荣誉不仅展现了通号电气化局的强劲实力，也是企业不断整合内部资源、联合外部资源，巩固专业优势地位，一次次用精益求精、矢志不渝的精神兑现了“向工程要市场，向管理要效益”的理念和目标。自成立以来，通号电气化局始终致力于打造企业文化，坚持发展为了员工、发展依靠员工、发展成果由员工共享，全员拧成一股绳“利益共享、风险共担”，朝着“强企富工”目标稳步前进，展示着通号电气化局稳中求进的从业风范。
敢闯善战勇奉献，铸就精品
“要干，就实实在在的干！绝不能在我们这一代人手上砸了企业的牌子！”通号电气化人将铿锵有力的誓言转化为实际动力，带着敢啃“硬骨头”的决心和勇气，厚积薄发 ，在各工程建设过程中不讲条件、不折不扣始终把工程质量、社会效益放在第一位。
2020年6月30日，洛阳市“第一转”实现成功转体。城市轨道交通1号线上跨陇海铁路转体桥是该市首座实施转体的上跨铁路高架桥梁，转体桥全长约96米，总重约3200吨，在不到90分钟的时间里，顺利完成78.36度转体施工。
2020年11月30日，三门峡市国道310南移上跨浩吉、陇海铁路工程正式通车。工程在施工过程中面临高桥墩、大曲线、大坡度等诸多不利施工条件以及需同时面向中国铁路郑州局、西安局集团有限公司两家单位协同要点施工，通号电气化局全体参建员工积极协调，科学施工组织，严格现场卡控措施，兑现了既定工期目标。
2020年12月12日，郑州至太原高速铁路焦作至太原段（简称：郑太高铁焦太段）开通运营，通号电气化局负责通信、信号、“四电”房屋及其附属工程的建筑安装、系统集成以及配合联调联试、试运行等工作，在施工过程中通过制定工艺执法钳等措施，全力确保工程优质，充分展示中国通号大国工匠的风采。
2021年1月26日，中国铁路成都局集团有限公司重庆电务段发来贺电，对通号电气化局承建地处山区的川黔线三江站联锁设备改造工程及转关口站、K80线路所、东升坝站接近区段发码改造工程顺利开通表示祝贺。三江站的顺利开通将有效解决既有设备死机等设备老化问题，对提高川黔线路网运能起到了重要作用。
自2020年以来，通号电气化局先后有序展开郑济铁路、京广扩能改造、郑州市中州大道立交市政管网下穿陇海铁路、洛阳市玻璃厂路上跨陇海铁路、G234上跨郑西高铁工程成功转体到位等工程建设，随着郑州市四环线及大河路快速化工程高架主线通车、新安县万基电厂至洛阳城区长输供热管网下穿陇海铁路、安阳象道国际物流专用线、商丘市方域路涉铁新建立交、许昌市新元大道下穿京广铁路立交等工程的交付使用，展现了通号电气化局的实力，铸造了优质高效、诚信履约的良好企业形象。2020年，通号电气化局共有11个项目部荣获中国通号“2019年度优秀标准文明工地”，已经建成15个通号电气化局“优秀标准化项目部”，推荐上报11个中国通号“2020年度优秀标准文明工地”。
在项目建设过程中，通号电气化局牢固树立全员“质量是生命、安全大于天”的工作理念，全力打造“营业线施工安全管理放心企业”目标，加强精细化管理，积极推进双重预防机制建设，积极推行在建项目安全前置管理，实行铁路施工红线分级的逐级追责机制，进一步夯实了两级企业安全管理责任；强化项目生命周期质量过程控制和安全管理，实现了单位工程一次验收合格率100％，主体工程零缺陷、无隐患交付目标，各类安全责任事故指标均控制在目标范围内。企业在打造高质量精品工程的同时，社会效益、人才培养两手抓，先后与西南交大、华东交大、北京交大在人才培养、科学研究和资源共享方面签订了战略合作协议，为企业培养了一批专业技术强、综合能力优、职业素养好的优秀人才队伍。
六年间，在新的市场格局下，通号电气化局趁势而上、抢抓机遇，内外兼修，迎接挑战，不断打破瓶颈、顽强拼搏，坚持安全、质量是企业的生命，积极履行国有企业的社会责任，以中原地区为中心，在建项目辐射国内外，在“十三五”与“十四五”的历史交接中激流勇进，书写华彩乐章。
学史明理增信念，行稳致远
2020年，通号电气化局党委在上级党委的正确领导下，将党的领导融入企业治理全过程，深入贯彻落实党中央、国资委和中国通号各类会议精神，全面加强党的政治建设、思想建设、组织建设、廉政建设和宣传思想文化等工作，坚决落实巡视巡察整改政治责任，统筹推进整改措施的落实落地，全力助推脱贫攻坚，从开展“两学一做”学习教育到持续推进“不忘初心、牢记使命”主题教育，党的先进性纯洁性明显增强，教育引导广大党员干部不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，持续加强支部标准化规范化建设和党员管理教育，提高党群队伍素质，把控舆论导向，加强新闻宣传，持续提升企业品牌的影响力，发挥“桥梁纽带”作用，着力开展群团工作，落实全面从严治党，坚持推进正风肃纪，履行党风廉政建设主体责任，推进“三不腐”体制机制建设，严肃执纪问责，狠抓问题整改落实，营造风清气正、干事创业的良好生态。
一年来，通号电气化局党委推动学习贯彻持续走深、走实、走心，开展中心组学习24次，专题研讨4次，召开党委会17次，贯彻落实“两个一以贯之”要求，充分发挥好党委“把方向、管大局、保落实”作用。
人才是企业的根本。
多年来，通号电气化局不断夯实人力资源基础工作，坚持严格干部管理，强化日常管理监督，加强年轻干部队伍建设，先后建立了优秀年轻干部“蓄水池”，建立完善了人才培养激励保障机制，持续推动经济管理人才、科技人才、技能人才队伍建设，专业技术人员结构得到优化，管理者队伍素质得到提升，员工队伍结构持续改善，满足日益增长的工程生产管理需求，为企业的生产管理和可持续发展提供了源源不断的动力。
所有员工都是企业的主人，坚持收入与贡献匹配，多劳多得，真正打破收入分配制度上的“大锅饭”，通号电气化局强力推进“三项制度”改革，强化薪酬管理，确保工资与效益联动，充分调动全员积极性，同时，积极稳妥进行离退休人员社会化移交，用好国家政策为企业共计少缴纳企业负担的社保费用1397万元，降低了企业成本支出，与企业共创共赢。
忆六年峥嵘岁月，看今朝再谱新篇。通号电气化局将坚持勇变革、强管理，优化资源配置、实现规模效益，进一步形成充满活力和管理高效的企业机制，不断提升科技创新、市场拓展、经营管理、风险防控、队伍建设等综合实力，逢山开道、遇水叠桥，努力营造典型引路、昂扬向上的工作氛围，以一流党建引领企业改革发展新局面。（通号电气化局 王世英 刘颖慧 供稿）
