“項目地處山嶺重丘區，縱向便道貫通困難，施工難度大﹔深挖路塹段落多，最大開挖深度73.7m……”10月31日，在中交二公局“交筑·超級工程”鄭洛高速二標項目媒體開放日活動現場，項目技術負責人賀躍峰介紹，目前，廟路河大橋主墩承台順利澆筑完成，已開始墩身施工，項目將在保証安全質量的前提下，加快施工進度。

鄭州都市圈“提速” 鄭洛高速項目穩步推進

鄭州—洛陽高速公路，簡稱“鄭洛高速”“鄭洛高速公路”，又稱“鄭州至洛陽高速公路”，是《河南省高速公路網規劃（2021—2035年）》批准新增的鄭州都市圈4條輻射路線之一，是河南高速公路網重要組成部分。

鄭州至洛陽高速公路起點位於鄭州西南繞城高速，止於洛陽二廣高速，全線位於鄭州市和洛陽市，沿線途經鄭州城區、鞏義市、偃師區、伊濱區、洛陽城區。路線全長99公裡，採用雙向六車道技術標准，設計速度分段採用120kmh、100kmh。項目自2022年年底開工建設，預計2025年12月底建成通車。

河南交投中原高速鄭洛建設有限公司副總經理何長征介紹，項目的建設將很好的緩解通道內交通壓力，完善中原城市群快速公路網絡，改善交通條件，為區域內的資源開發和經濟發展建立良好的交通基礎條件，加快中西部地區的經濟發展步伐，承擔中原城市圈中心城市與副中心城市——鄭州與洛陽之間最便捷高速通道的功能。

“13445”工程建設正酣 項目“微創新”頻現

今年1月至9月，全省高速公路項目累計完成投資806億，佔全省公路水路完成投資的68%，其中41個在建項目已累計完成年投資計劃的78%。眼下，河南省高速公路“13445”工程建設正酣。

中交二公局鄭洛高速二標項目部項目負責人王成業介紹，作為“13445”工程重點項目之一，鄭洛高速二標項目重視四新技術應用及施工過程中“微創新”，在保障施工質量的前提下，提升施工效率，達到事半功倍效果。

鋼筋籠滾焊機+焊接機器人、智能鋼筋鋸切套絲打磨一體化生產線、蓋梁骨架焊接機器人、數控彎曲中心……王成業說，以蓋梁骨架焊接機器人為例，蓋梁骨架焊接機器人由控制系統、驅動系統、機械系統、操作工具等組成。設備可多自由度運動，採用自動控制，可重復編程，所有的運動均按程序運行。在連續焊接時，相比手工焊節約30%的用量，效率是人工的3倍﹔24小時不間斷工作，2人即可操作完成，大大節約人力資源。（黃莎）

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