吉爾瑪（右下）模擬機車駕駛。人民網 程明輝攝

白露過后，天朗氣清。沐浴在柔和的晨光裡，鄭州鐵路職業技術學院一片寧靜。在列車牽引控制系統綜合應用實訓室內，來自埃塞俄比亞和吉布提兩國的28名學員正在模擬機車駕駛。

控制台前，一位來自埃塞俄比亞的女機車司機格外引人矚目。盡管她身材有些單薄，但是卻極為干練。隻見她手腳麻利，動作嫻熟，自信而堅定地注視著前方。屏幕裡，列車在軌道上平穩疾馳。

她叫吉爾瑪，是培訓班中唯一的女學員，也是亞吉鐵路第一位電氣化列車女司機。站在健碩的男同學中間，身高不足一米六的她愈發顯得瘦弱。

“吉爾瑪是一位非常優秀的學員，她上課認真聽講、積極發言，總是有很多疑問。”鄭州鐵路職業技術學院李長留老師這樣評價。翻開吉爾瑪的筆記本，裡面記錄著詳實的“干貨”，見証了她的用心和勤奮。

據了解，作為中非共建“一帶一路”的標志性項目，亞吉鐵路橫跨埃塞俄比亞和吉布提兩國，以貨運為主，是非洲首條跨國電氣化鐵路。自2018年運營以來，亞吉鐵路開辟了埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口、交通運輸的主要通道，對帶動區域經濟繁榮發展具有重要意義。

而在吉爾瑪看來，如果沒有共建“一帶一路”的歷史機遇，自己也不可能在現有的工作崗位上實現人生價值。

在招聘機車司機時，這位來自一個叫阿撒拉的農村姑娘，憑著自己的勤奮好學和堅強毅力，最終在層層選拔中脫穎而出。如今，28歲的她已有5年的駕駛經驗。

“我的職業理想就是做機車司機，亞吉鐵路幫助我實現了夢想。雖然有時候會感覺很累，但是我很享受。”談到自己熱愛的工作，吉爾瑪非常開心，“每當機車飛馳在高原上，我仿佛插上了翅膀。”

與此同時，吉爾瑪也看到了亞吉鐵路給自己國家帶來的變化。

“我的國家沒有海運港口，亞吉鐵路建成之前，貨物通過汽車從亞的斯亞貝巴運送到吉布提港口，通常需要5至7天時間。亞吉鐵路建成之后，通過鐵路不到1天，節約了很多時間和能源成本，對我們的經濟發展有很重大的意義。”

採訪中，記者還了解到，亞吉鐵路是中國企業在海外建設第一條全產業鏈電氣化鐵路，採用了全套的中國標准，這也正是吉爾瑪這批學員來鄭州“拜師學藝”的原因。

據了解，亞吉鐵路運維項目公司分兩批次派遣機車司機前往鄭州鐵路職業技術學院培訓。第一批34名來自埃塞俄比亞的司機已經於2020年6月學成返回工作崗位。包括吉爾瑪在內的第二批學員2023年7月來到鄭州。在這裡，他們將接受為期6個月的系統培訓。

“中國在鐵路方面有著世界領先的技術體系，這對我來說是一次非常難得的學習機會。”吉爾瑪表示，第一次來中國學習，學到了很多電力機車駕駛、監測、診斷、維護等方面的專業知識。“非常感謝我的中國老師，我希望學到更多的專業知識，回去以后服務我的國家，提高我們的技術。”

學習之余，吉爾瑪喜歡觀摩校園裡那輛“上游型”機車，這是新中國的第一代蒸汽式機車。老師告訴她，盡管這列機車早已退出歷史舞台，但正是因為它蘊含的拼搏奮斗精神，孕育了中國高鐵的飛速發展。

“我還要把這種精神帶回去。”吉爾瑪說。

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