这是10月27日拍摄的西渝高铁樊哙站2号六线特大桥建设现场（无人机照片）。

  10月27日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，西渝高铁康渝段樊哙站2号六线特大桥顺利实现合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。樊哙站2号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县，全长1207.3米，由中铁六局承建、中铁二院设计，是西渝高铁康渝段樊哙站枢纽核心主体工程，承担着西渝高铁正线与万州支线的连通功能。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。

  新华社记者 王曦 摄

  这是10月27日拍摄的西渝高铁樊哙站2号六线特大桥建设现场（无人机照片）。

  10月27日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，西渝高铁康渝段樊哙站2号六线特大桥顺利实现合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。樊哙站2号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县，全长1207.3米，由中铁六局承建、中铁二院设计，是西渝高铁康渝段樊哙站枢纽核心主体工程，承担着西渝高铁正线与万州支线的连通功能。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。

  新华社记者 王曦 摄

  10月27日，工人在西渝高铁樊哙站2号六线特大桥建设现场施工作业。

  10月27日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，西渝高铁康渝段樊哙站2号六线特大桥顺利实现合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。樊哙站2号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县，全长1207.3米，由中铁六局承建、中铁二院设计，是西渝高铁康渝段樊哙站枢纽核心主体工程，承担着西渝高铁正线与万州支线的连通功能。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。

  新华社记者 王曦 摄

  10月27日，工人在西渝高铁樊哙站2号六线特大桥建设现场施工作业。

  10月27日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，西渝高铁康渝段樊哙站2号六线特大桥顺利实现合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。樊哙站2号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县，全长1207.3米，由中铁六局承建、中铁二院设计，是西渝高铁康渝段樊哙站枢纽核心主体工程，承担着西渝高铁正线与万州支线的连通功能。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。

  新华社记者 王曦 摄

  这是10月27日拍摄的西渝高铁樊哙站2号六线特大桥建设现场（无人机照片）。

  10月27日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，西渝高铁康渝段樊哙站2号六线特大桥顺利实现合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。樊哙站2号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县，全长1207.3米，由中铁六局承建、中铁二院设计，是西渝高铁康渝段樊哙站枢纽核心主体工程，承担着西渝高铁正线与万州支线的连通功能。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。

  新华社记者 王曦 摄

  这是10月27日拍摄的西渝高铁樊哙站2号六线特大桥建设现场（无人机照片）。

  10月27日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，西渝高铁康渝段樊哙站2号六线特大桥顺利实现合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。樊哙站2号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县，全长1207.3米，由中铁六局承建、中铁二院设计，是西渝高铁康渝段樊哙站枢纽核心主体工程，承担着西渝高铁正线与万州支线的连通功能。

  西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。

  新华社记者 王曦 摄