9月16日，历经四年建设，平陆运河全线通航。这条长134.2公里、可通航5000吨级船舶的“黄金水道”，打通了西江水系与北部湾的“最后一公里”。在这项世纪工程背后，河南制造的力量正默默守护。

马道枢纽是平陆运河全线规模最大、技术最复杂的控制性工程。河南卫华重型机械股份有限公司正是其核心设备供应商，承担多套关键设备的研发制造任务。用于船闸上下闸门检修的台车式启闭机跨度达52米，相当于横跨近半个足球场，是国内同类型产品中跨度最大的设备。“我们通过计算机模拟仿真和机器人焊接，使关键部件加工精度误差不超过一根头发丝直径。”河南卫华重型机械股份有限公司副总工程师刘新波介绍。

超大直径泥水平衡盾构机“中铁1662号”下线。人民网记者 肖懿木摄

就在平陆运河通航前一天，河南制造再出重磅消息。我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“中铁1662号”在郑州下线。这台由中铁隧道局、中铁四局与中铁装备共同研制的“巨无霸”，开挖直径16.68米，整机长125米，重约4800吨。它将奔赴合肥，下穿董铺水库，打通一条双洞双层、长2.9公里的水下隧道。

几天前，全国先进制造业大会在北京召开，进一步明确坚持智能化、绿色化、融合化方向，持续做大做强先进制造业，提升产业链自主可控水平。河南是制造业大省，从黄河之滨到北部湾，从地层深处到通江达海，中原制造正以一个个鲜活故事，在中国制造中刻下鲜明印记。

智能化，落在田间地头。洛阳，国机集团中国一拖大轮拖智能生产车间里，机器人喷涂、AGV自动导引车有序运转。不到3分钟，就有一台拖拉机驶下生产线。这条300米长的智能生产线，是我国首个大型农机智能制造工厂的核心组成部分，单班日产量达200台，年产能超过4.5万台。从 1958年新中国第一台东方红拖拉机诞生，到如今生产出可自主规划作业路线、自动避障的无人驾驶拖拉机，中国拖拉机产业实现跨越式发展。依托北斗高精度定位导航，新一代东方红拖拉机可实现无人化作业，1 公里直线行驶偏差不足 2.5 厘米。与此同时，无级变速、混合动力、丘陵山地专用拖拉机接连取得突破，多项核心技术跻身国际先进水平。

绿色化，写在矿井深处。今年3月，全球首套常水支架及智能成套系统在郑州经开区完成联调下线。这套由郑煤机与华阳集团联合打造的装备，彻底打破传统液压支架对乳化液的依赖，从源头杜绝土壤、水源污染风险，让无乳化液的绿色开采从设想变成现实，也使我国煤炭装备在绿色化、智能化领域实现全球领先的技术突破，为煤炭行业绿色转型提供了“中国方案”。

融合化，是产业边界的打破。前不久，宇通客车16辆机场自动驾驶旅客摆渡车在乌鲁木齐天山国际机场正式投运，标志着中国民航首批机场自动驾驶旅客摆渡车开启商业化运营，填补了国内民航自动驾驶载人应用的空白。从“造车”到提供“智慧出行服务”——宇通实现了从卖产品到卖服务的转型。如今，宇通客车已在全球多地实现自动驾驶客车常态化运营超1800万公里，覆盖城市公交、景区园区、机场摆渡等多元场景。乌鲁木齐机场摆渡项目累计服务旅客 4300 余人次、全程零事故。先进制造业与现代服务业深度融合，跨界协同、链式联动的产业生态不断生长。

坚定“三化”方向，中原制造，正向新而行。9月18日，河南省委常委会会议研究部署，把牢智能化、绿色化、融合化方向，持续做大做强先进制造业，统筹做好“原字号”“老字号”“新字号”“外字号”强产业大文章，加快新兴产业规模应用、加强未来产业前瞻布局、推动传统产业焕新升级，打造具有河南特色的现代化产业体系。