中欧班列（郑州）2026年累计开行突破2200列。杨丽摄

人民网郑州7月31日电 （记者肖懿木）驰骋中原的“钢铁驼队”持续跑出内陆对外开放加速度。7月31日，随着满载纺织品、白色家电等货物的X8003次中欧班列从河南郑州圃田站缓缓驶出，国铁集团郑州局2026年累计开行中欧班列（郑州）突破2200列，较2025年同期增长25.9%。

中欧班列（郑州）立足中东部中欧班列集结中心定位，依托全国性综合交通枢纽区位优势，持续加密班次、拓展通道、优化服务，打造多层级班列体系和特色专列产品，进出口货品达53大类上万种，服务超8000家境外企业，开行规模稳步攀升，成为共建“一带一路”的黄金物流通道。

“中欧班列（郑州）从最初的单线运营，到现在班列双向流通品类丰富，实现‘买全球、卖全球’，推动班列从过境通道转变为产业供应链枢纽，助力区域产业加速集聚、蓬勃发展。开行至今，已累计开行中欧班列（郑州）18250列。”国铁集团郑州局物流事业部副总经理李拉说。

随着新能源整车、工程机器人、精密设备等高附加值产品成为出口主力，中欧班列（郑州）货源结构实现质的飞跃，完成从“百货出海”向“高端智造”的转型。为有效破解跨境电商、精密产品运输难题，中欧班列（郑州）积极探索“班列+口岸+产业+城市”一体化模式，持续完善国际通道网络，打通装卸、编组、通关、跨境运输衔接堵点，以稳定低廉的国际物流通道助力外贸主体扩容，实现“货物出去、好物进来”双向互通，让中原腹地从开放的“后卫”变身“前锋”。

“为提高班列开行效率，圃田物流基地7月份新投用了箱修区和堆场，实现单日最大装卸量从10列到14列扩容升级。”郑州铁路物流中心圃田营业部书记高宇说。