城市工作做得好不好，老百姓满意不满意，交通文明是一项重要的评判标准。在人民网“领导留言板”上，河南多地群众就文明交通建设提建议。接到群众提出的建议后，相关部门实地调查，详细研究，极力解决群众的“烦心事”，以文明交通展现城市文明。

优化交通环境，彰显城市温度

为城市旅游“上大分”

“我是一名关注城市交通建设的市民，近期在开封出行时，对当地交通状况有一些观察和思考。”郑州新密一名群众就开封交通状况提出建议，希望能为城市交通文明建设尽一份力。

留言截图

该群众表示，行人对交通信号灯的遵守意识有待提升，这不仅影响城市交通秩序，一定程度上也影响了游客对这座城市的体验感。为此，群众希望相关部门在行人密集区域，增加更多的文明交通标牌。通过持续的视觉引导，潜移默化地增强市民和游客的交通安全意识，让遵守交通规则成为一种自觉习惯，既保障大家的出行安全，也能让开封的城市形象更添一份文明与从容。

“感谢您为开封市城市交通建设提出的宝贵意见。”开封市交警支队在回复中表示，在日常的交通管理过程中，发现道路标志牌设置过密易导致驾驶员注意力分散、行人通行受阻等问题，反而削弱了重要信息的辨识度。为避免因重复设置标牌导致的资源浪费和视觉干扰，经支队专题会议研究讨论，同时结合其他地市交通管理的实践经验，建议采用更高效、集约化的宣传方式：一是利用路口、路段LED屏滚动播放标语，在开封现有红绿灯路口、商圈及景区周边的电子显示屏上（如御街口），滚动播放动态标语。二是开展专项整治行动，组织警力在市区主要干道、“四圈、两区”（即校圈、医圈、商圈、景圈，行政区、车站区）设置卡点，实行显性用警常态化管控勤务。在既定卡点基础上，安排执勤警力通过定点查处和流动查处模式，开展交通秩序治理工作。三是利用平台发布相关警示短视频，通过新媒体宣传的方式，扩大文明交通影响力。【相关留言】

非机动车“任我行”，怎么办？

采纳群众建议开展宣传教育

“城区主干道机动车道上普遍存在非机动车违规占道行驶的现象。”为切实改善交通秩序，保障市民出行安全，长垣市一群众从开展专项整治行动、加强宣传教育、优化道路设计、建立长效监管机制、公开治理进展等方面详细地提出建议。

对于群众提出的建议，长垣市公安局表示，博爱路电动车驾驶人大部分是接送学生的家长，执法大队将针对驾驶人群体深入社区、公园、企业等聚集区域，通过发放宣传单等形式，重点讲解驾驶电动三轮车闯红灯、横穿马路等行为的严重危害，同时收集电动三轮车典型的交通事故案例“以案说法”，通过通俗易懂的方式向电动车驾驶人讲解其中的利害关系和三轮车所应承担的法律责任，用事实增强警示宣传效果。执法大队走进周边博爱小学、第三实验小学、金色阳光幼儿园等进行交通安全教育宣传，鼓励学生成为一名小小监督员，在日常生活中劝导家长做到不逆行、不横穿马路、不闯红灯、不随意掉头等。

此外，在重点路段、重点时段如早晚高峰、学生上学放学等电动三轮车出行密集时段，加大路面警力的投入和道路巡逻频次。同时，针对电动三轮车无牌无证、逆行、不按规定车道行驶、闯红灯等违法行为进行劝导，相关部门将对驾驶人分析讲解其中的危害，提高驾驶人的交通安全意识。【相关留言】

过马路像过山车，“步步惊心”？

多措并举提升市民出行体验

“完中南街北头是柘城县实验中学，南头是柘城县第四高级中学，谷水路与完中南街交叉口人员流动大，加之机动车的不断增加，行人穿越其中非常不安全。”商丘柘城县一名群众建议增加信号灯和斑马线。

对于群众提出的建议，柘城县公安局交通管理大队高度重视，立即指派专人进行了多次实地勘测和流量调研。经交警大队警务保障团队详细测量，谷水路与完中南街交叉口现状如下：东西向（谷水路）宽度约15米，南北向（完中南街）南侧宽约7米，北侧宽约6米，整体属于不规则窄路口。交通管理大队已在路口各个方向来车区域设置了“前方学校 减速慢行”“禁止鸣笛”“限速30”等交通安全警示标志。

关于群众提议增设红绿灯一事，柘城县公安局交通管理大队在回复中表示，根据国家《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）的强制性要求，设置信号灯需同时满足多项技术标准。经综合研判，该路口目前暂不具备安装条件。由于以前施划的斑马线被新修道路覆盖，大队计划对该路口的斑马线进行重新施划，安装红黄慢闪灯、减速带、警示柱等，以提醒过往车辆安全通过路口。【相关留言】

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