6月29日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁七局集团承建的雄商高铁跨商周高速公路连续梁顺利完成合龙施工，又成功打通了一处箱梁铺架“卡脖子”节点，标志着项目建设取得新进展，为后续施工奠定了坚实的基础。

跨商周高速连续梁为（48+80+48）m连续梁结构，该梁分为2个T构47个节段，全长177.5m，此次浇筑部位为连续梁中跨合龙段。连续梁设计为变截面单箱单室箱梁，采用悬灌法施工。该连续梁上跨商周高速公路，安全风险高、施工难度大、质量要求严，是本标段控制性及重难点工程。

为确保本次连续梁合龙顺利，项目部多次召开专题技术管理会议，从施工准备、技术要点、安全重点、过程控制、设备配置等都进行了周密细致部署。严格落实混凝土浇筑质量，精准控制混凝土各项性能指标。为保证混凝土浇筑质量，采取夜间低温时段进行。同时，项目部与路政部门加强联系，确保通行车辆的安全。施工过程中，项目部严格落实“三检制”、领导带班和班前讲话制度，促使质量、安全、环保有序可控。

雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成，是支撑“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”我国三大战略纵深发展，助力建设“雄安新区”千年大计，以及促进沿线地区社会经济发展的重要基础设施。下一步，中铁七局雄商高铁项目全体参建人员将继续以饱满的精神斗志，坚定的信心和决心，不断提升项目管理水平，全力以赴高质量完成雄商高铁建设任务。（中铁七局供稿 作者：张兆华、王智迪）

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