豫南地区首座高架桥转体斜拉桥跨京广铁路成功转体

顺利转体，信阳南北城市快速路全线贯通。郝光摄

人民网信阳6月23日电（尚明桢）6月22日上午，经过1小时44分钟“慢动作”，总重1.96万吨的国内最大独斜塔曲线转体斜拉桥——河南省信阳市跨京广铁路编组场转体斜拉桥实现“华丽转身”，转体成功。

上午9时40分许，随着总指挥一声令下，现场人员开始施工作业。中铁大桥局信阳市政路桥工程PPP项目经理李响介绍，本次转体首次采用“独斜塔曲线钢箱梁斜拉桥转体”，以每分钟转动1度的速率在空中顺时针缓缓转动75度后，这座总重1.96万吨、主梁最大悬臂长度158.5米，转体主梁总长291米的“大家伙”实现顺利转体，转体施工总重量、悬臂长度、主梁总长都刷新了曲线钢箱梁斜拉桥世界记录。

跨京广铁路信阳编组场转体斜拉桥是信阳新十八大街南段贯通工程最重要的控制性工程，为单塔双索曲线钢箱梁结构，钢箱梁长300米，曲线半径为1000m，桥面宽43.858米，塔高86米，向曲线外侧倾斜3度，半漂浮体系，共设置20对斜拉索。

其中，跨京广铁路转体斜拉桥主墩离既有编组站内最近一股铁路距离20多米，纵横向均为不平衡，横向称重难度大，施工场地狭小，施工防护难度大，项目施工中加强铁路侧防护，采用旋挖钻静态泥浆护壁钻斗施工工艺，克服地下岩层钻进难题；采用施加预应力砂筒降低临时支撑沉降量、设置双保险竖向型钢支撑、科学严密的监控等措施保障了球铰过程安全；实施支撑钢砂筒+锁定型钢+梁面压重技术方案，解决了转体桥塔柱竖向传力和整体抗倾覆稳定性技术难题。

作为中国红色革命根据地，在血与火的岁月里，信阳为新中国谱写了一首可歌可泣的英雄赞歌，创造了“28年红旗不倒”的革命奇迹，更孕育了彪炳史册的“大别山精神”。新十八大街南段贯通工程是豫南地区首座高架桥，是打通信阳南北的城市快速路，项目建成后将极大缓解中心城区穿越铁路的交通压力，加强老城区与开发区之间的快速联系，助推大别山革命老区振兴发展。