从“县级郑”蝶变“国际郑” 郑州:龙头扬起领跑中原

【查看原图】

郑州高铁 焦潇翔摄

区域交通:2小时航空圈覆盖全国90%以上人口和市场

从火车拉来的城市,到全国性的综合交通枢纽城市,郑州的区位优势愈发明显。王新伟说,上世纪初卢汉线、陇海线黄金交汇,让“火车拉来的城市”快速起跑,走出了一条“因交通而兴、因交通而优、因交通而强”的跨越之路,凭借航空、铁路、公路“三网融合”,奠定了全国大局中的“郑州位置”,形成了独特的“区位+枢纽”优势。

首先是着力打造域外枢纽。2018年被确定为全国12个最高等级国际性综合交通枢纽之一,以郑州为核心的“两环多放射”高速公路网、“三横八纵”国省干线公路网通达全国,2小时航空圈覆盖全国90%以上人口和市场,2小时高铁圈覆盖4亿人口的生活和消费;随着2020年郑合、郑济高铁建成通车,郑州将成为全国唯一的“米”字型高铁交通枢纽、当之无愧的“中国铁路之心”。

其次是着力推进域内畅通。2018年全市路网密度每百平方公里157.5公里,位居全国前列;中心城区 “两横两纵+环线”快速路网基本形成,市域内15分钟上高架、30分钟上高速;都市公交实现全域通达、无缝换乘,客运总量9.4亿人次,成为“国家公交都市示范城市”;2013年迈进地铁时代,轨道交通运营及在建里程突破300公里,“轨道上的郑州”正由蓝图变为现实。

地理坐标:买全球卖全球 “内陆腹地”变为“开放高地”

郑州始终坚持“积极融入共建‘一带一路’,加快打造内陆开放高地”“无中生有”建平台、拓通道,闯出了“不靠海不沿边、一条跑道飞蓝天”的内陆开放道路,在世界版图上标注了“开放郑州”的鲜明特质。

“郑州—卢森堡枢纽延伸辐射,覆盖23个国家近200个城市;2017年以来,郑州机场客货运规模持续保持中部‘双第一’,南美车厘子、澳洲鲜牛肉、荷兰鲜切花从郑州走向全国,折射出买卖全球的蓬勃活力。”王新伟介绍,中欧班列(郑州)“去14回10”满载运营,班列遍布24个国家126个城市,国内集货覆盖四分之三省份,货值货重等综合评价指标全国第二。

郑州与青岛、天津等港口已经实现无缝衔接,依托铁海、公海联运形成内陆“无水港”。拥有药品、粮食、进境水果、肉类、冰鲜水产品、汽车整车、国际邮件等9个功能性口岸,是功能性口岸最多、种类最全的内陆城市。

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】
来源:人民网-河南频道  2019年09月29日17:09
分享到:
(责编:黄莎、杨晓娜)
关注河南频道微信平台关注河南频道微信平台