河南:依托国际航线 建设“空中丝路”

2019年07月15日07:48  来源:郑州日报
 

央视14日新闻联播视频截图

编者按

昨晚,央视《新闻联播》以3分钟时长大篇幅报道河南郑州依托“郑州—卢森堡”国际货运航线,架起横贯中欧的货运“空中丝绸之路”,构建以郑州为中心,连接欧亚美三大洲的国际航空货运网络,闯出了一条对外开放的新路。本报今日予以编发。

河南省依托自身航空枢纽的优势,开通“郑州—卢森堡”国际货运航线,架起了横贯中欧的货运“空中丝绸之路”,构建以郑州为中心,连接欧亚美三大洲的国际航空货运网络,闯出了一条中原对外开放的新路。

这几天,郑州机场的一批批进口生鲜货物正加紧报关、转运,国际货站里十分忙碌。这位名叫郭黎民的小伙子,是代理生鲜货品运输中,规模做得最大的。眼下天气不断升温,在转运环节,小郭一刻都不敢耽搁。

小郭说:“这天越来越热,不加点冰我觉得还是不行,因为要求三个小时送到。”

小郭2013年从国企辞职,来到郑州航空港做物流生意,当时郑州机场每周只有一班国际航班,可做的生意少得可怜。两年下来,他已经想打退堂鼓了。实际上,当时也正是河南省发展航空货运的起步阶段。2013年左右,欧洲最大的全货运航空公司卢森堡货航宣布向外出售股权。得知这一消息,河南省委、省政府当即派人前去谈判。

2013年1月,河南民航发展投资有限公司决定,参与收购卢森堡货航的全球竞标。2014年1月14日,河南航投以2.1625亿美元的竞标最低价,收购了卢货航35%的股权。

河南民航发展投资有限公司董事长张明超说:“我觉得还是因为我们的方案好,当时我们提出了一个‘双枢纽’战略的方案,就是我们郑州是卢货航进入亚太地区的一个枢纽,卢森堡是我们郑州进入欧美市场的一个枢纽。”

卢森堡驻中国大使俞博生说:“我们所看重的也正是河南方面提出的‘双枢纽’战略,这个战略将使我们双方都会最大程度受益,所以我们认可了他们给出的低价。”

2014年4月23日,中卢双方签下股权交割协议。2014年6月15日,“郑州—卢森堡”国际货运航线开通,架起了横贯中欧的货运“空中丝绸之路”。

短短五年间,随着航班加密和通航点的增加,这条“空中丝绸之路”覆盖了欧亚美三大洲的100多个城市,基本形成了以郑州为中心、连接欧亚美的国际航空货运网络。这五年中,小郭的生意也越做越红火。

从2014年至2018年,“郑州—卢森堡”航线货运量以10倍速度发展,国际货运量对郑州机场货运增长量的贡献率达79%。2018年,郑州机场完成国际货邮吞吐量居全国第四,国际航空邮件增速位居全国第一。近6年时间,航空货运发展带动河南进出口总额不断攀升。2018年再创新高,实现5512.7亿元,稳居中部地区首位。 (本报记者 张倩 整理)

(责编:姜果、辛静)

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