“米”字高铁  畅行八方

马跃峰  徐  驰

2017年08月25日06:59  来源:人民网-人民日报
 
原标题:“米”字高铁 畅行八方

  朋友圈被中国标准动车组“复兴号”提速“350”刷屏。然而很少有人知道,一年前,这辆中国自主研发的列车在河南跑出了421.9公里的高铁“世界第一速”。当时的驾驶者,名叫杨震。

  杨震今年35岁,是郑州铁路局的一名“老司机”。自2004年入职,杨震练就一身娴熟的“驾驶功夫”。当郑徐高铁联调联试主力值乘司机选拔时,他从300多名高铁司机中脱颖而出。

  “时速420公里,意味着1秒钟开行117米,对司机的操作精准度、线路熟悉度、配合默契度要求极高。每一个动作都要精确到秒,否则达不到试验效果。”杨震说,肩负中国标准动车组高速交会试验重任,倍感压力。

  高速“相逢”,是高端“大考”。2016年7月15日11时19分50秒,杨震和同事分别操纵被誉为“金凤凰”和“蓝海豚”的中国标准化动车组成功交会,用时1.9秒,单列时速421.9公里,创下世界高铁动车组交会试验最高速,实现了几代中国铁路人追风逐影的梦想。

  这次载入中国高铁史册的“相遇”,同时见证了河南高铁的迅猛发展。测试成功不久,郑徐高铁正式开通,河南“米字形”高铁画下重要的“一横”。

  五年来,河南高铁从点成线,由线变网,高速铁路突破1100公里。“有了高铁,城市不再是散落的珍珠,而变成夺目的项链。”郑州东站站长余效月说,随着城际铁路运营,河南进入高铁、地铁、普铁、城铁“四铁”联运时代。截至2016年底,全省铁路营业里程5371公里。

  中原大地连南贯北、承东启西。河南坚持“交通先行”,全省交通网络总里程达到27.45万公里。一个多式联运、一体衔接、内捷外畅的现代综合交通网络正在形成,助力枢纽经济飞速发展。

  《 人民日报 》( 2017年08月25日 11 版)

(责编:尚明桢、石国庆)

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