中建七局"曹建桥":以桥为伴 诠释“工匠精神”

张继忠、常力元

2017年04月19日08:29  来源:人民网-河南频道
 

曹传国在施工现场

从2009年到2012年,在周口“四桥一路”施工现场总能看到这样一个人,身材不够高大,皮肤黝黑,操着一口浓重的“四川普通话”;他坚持每天都去现场,风雨无阻;他热爱他的岗位,一干就是十几年;他叫曹传国,大家都爱叫他“曹建桥”。

20年前,曹传国还是项目的基层技术员;如今,他已是筑路修桥的高技能人才、中建七局交通公司助理总经理、全国工程建设优秀项目经理。由曹传国主持建造的建筑工程获得了“国家优质工程二等奖”“河南省结构中州杯工程”“河南省建筑业新技术应用示范工程金奖”,他本人,则荣获“河南省劳动模范”称号,多次被评为国家级“优秀项目经理”。坚持扎根一线,挑战造桥技术难题,擎起一座又一座大桥,曹传国用始终如一的精益求精,诠释着“大国工匠”的品质。

肩负重任 开拓创新 不辱使命

2008年7月14日,中建七局与周口市签订了“四桥一路三馆”战略合作协议。作为七局的第一单融资建造业务,必须有一个良好的开端。曹传国凭借扎实的专业知识和卓越的管理能力被紧急调到周口。

曹传国肩负重任,唯有埋头苦干。背负着“只许成功,不能失败”的重要使命,曹传国科学安排施工进度,用严谨的态度对待每一道工序。最终贾鲁河大桥如期收官,曹传国向中建七局交通公司和周口市人民交出了一份完美的答卷。

和贾鲁河大桥同时开工的大庆路大桥为独塔单索面斜拉桥,工程全长297米,主桥宽35.5米,主塔高55.83米,双向六车道,设计时速50公里,限载40吨。

在施工过程中,曹传国发现原设计方案与实际地质状况不符,“在进行P5桥墩施工时,我们挖掘了一个深入水下7米的基坑,采取拉森钢板桩围堰施工。由于接口不太严实,加上沙颍河河底是流沙,抽水难度非常大。”曹传国介绍说,虽然有十几台水泵不停地抽水,但还是多次发生管涌等意外情况。

为此,项目部发起了一场堵漏突击战。“水呼呼地向上冒,我们管理人员和施工人员一同上阵。大家穿着救生衣,驾着小船,环绕着围堰进行堵漏。先用事先准备好的塑料布把围堰围上一圈,再用沙袋挨个垛严实。”曹传国回忆道。

如何防止基坑渗水?怎么确保工程质量?曹传国想尽各种办法,最终决定采用注浆加固技术,“这个技术在隧道深基坑工程中应用比较广泛,水下施工还没怎么用过,我也是抱着‘试试看’的态度,刚开始心里非常没底。”

有了新技术,曹传国安排施工队加紧抽水,眼看着基坑内的水位越来越低,曹传国悬着的一颗心终于落地了。

(责编:宋芳鑫、慎志远)

推荐阅读

国务院批复郑州建设国家中心城市

  近日,国务院正式批复《促进中部地区崛起“十三五”规划》(以下简称《规划》),明确提出支持郑州建设国家中心城市,武汉市也享受同等“待遇”。此外,《规划》还提出强化长沙、合肥、南昌、太原等省会城市地位,继续做大做强洛阳、宜昌。。【详细】国务院批复郑州建设国家中心城市   近日,国务院正式批复《促进中部地区崛起“十三五”规划》(以下简称《规划》),明确提出支持郑州建设国家中心城市,武汉市也享受同等“待遇”。此外,《规划》还提出强化长沙、合肥、南昌、太原等省会城市地位,继续做大做强洛阳、宜昌。。【详细】

关注河南频道微信平台关注河南频道微信平台