鄭徐高鐵開通運營十年。人民網 記者肖懿木攝

人民網鄭州9月11日電 （記者肖懿木）9月10日，鄭徐高鐵迎來開通運營10年。10年來，這條縱貫中原、聯通東西的高鐵大動脈累計發送旅客1.45億人次，持續在區域協同、要素流動、文旅融合等領域釋放多維紅利。

鄭徐高鐵是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”徐蘭客運專線東段，西起鄭州東站、東至徐州東站，正線全長約362公裡，途經豫皖蘇三省，設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9座車站。2016年9月10日，該線路開通運營，與京廣、京港高鐵等干線互聯成網，助力鄭州建成全國首個“米”字形高鐵樞紐城市，我國高鐵運營裡程由此突破2萬公裡。

10年間，鄭徐高鐵成網效應持續釋放。今年1至8月，鄭徐高鐵日均發送旅客5.8萬人次，較2016年增長106%。商丘站依托徐蘭、京港高鐵交會的區位優勢，成長為區域重要交通節點，隨著雄商高鐵即將開通運營，其樞紐地位將進一步夯實。2024年7月，日蘭高鐵全線貫通，蘭考南站由中間站升級為兩條高鐵交會的新樞紐，日均開行列車由28趟增至60趟。

鄭徐高鐵開通后，鄭州東站至徐州東站最快運行時間壓縮至1.5小時，鄭州至上海通行時長由開通之初的6小時47分縮短至4小時以內，沿線群眾實現“早出發、午游玩、晚返程”的便捷出行。對許多在長三角務工、求學的河南人來說，鄭徐高鐵讓“常回家看看”的美好期盼變為現實。“以前回趟家，搶票、趕車、換乘，折騰一整天。現在早上出發，中午就能吃上家裡的飯。”在蘇州工作的劉女士坦言。

10年深耕，鄭徐高鐵客流持續高位增長。鄭州東站日均開行列車超841列，單日發送旅客最高超32萬人次﹔商丘站年發送旅客由開通初期的720.3萬人次增至1152.61萬人次，增幅達60%﹔徐州經鄭徐高鐵沿線日均發送旅客由2021年的5400人次提升至2026年的約9800人次，高鐵出行已成為沿線群眾出行首選。

作為國家中長期鐵路網規劃高速鐵路陸橋通道重要組成部分，鄭徐高鐵與鄭西、西寶、寶蘭、蘭新等線路共同構成歐亞大陸橋運輸通道，為我國高水平對外開放提供有力支撐。高鐵帶來的時空壓縮效應，加速人流、物流、資金流、信息流跨區域流動，讓沿線勞動力流動更加便利，招商引資條件持續優化。鄭州依托全國首個“米”字形高鐵樞紐優勢，銜接鄭州國際陸港、中歐班列集結中心，經由鄭徐高鐵與徐州及東部沿海高效聯動。

“高鐵帶來的不僅是客流，更是技術、資本、人才和市場的快速鏈接，為產業升級搭建高效通道。”據商丘市發展和改革委員會副主任郭天培介紹，鄭徐高鐵開通10年來，當地產業轉移項目加速落地，返鄉創業人群持續增多，高鐵匯聚的信息流、資金流不斷轉化為有效投資和消費動能，持續夯實商丘經濟發展韌性。

高鐵不僅打通區域經濟往來的交通大動脈，也讓沿線豐富的歷史人文資源“跑”上快車道，激活文旅發展新動能。鄭徐高鐵串聯開封、蘭考、商丘、碭山、徐州等沿線城市，豐富的文旅資源借由高鐵向外輻射，吸引八方游客慕名前來。在八朝古都開封，“一日夢回千年”文旅體驗熱度攀升，2025年全市接待游客1.16億人次，文旅綜合收入超870億元﹔商丘市旅游綜合收入由2016年的25.02億元增至223.6億元﹔2026年上半年，徐州市接待游客3629.81萬人次，同比增長12.59%，增速居江蘇全省首位。高鐵持續撬動文旅消費擴容提質，帶動沿線民宿、農家樂等特色業態蓬勃發展，拓寬群眾增收致富渠道，實現文旅消費與鄉村振興雙向賦能、協同發展。