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從量身定制到散件組裝

中國農機駛向海外市場(中國品牌圈粉海外)

本報記者 張文豪 李 蕊
2026年05月28日08:21 | 來源:人民網-《人民日報》
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  中國一拖生產車間內,工作人員對拖拉機進行生產調試。
  受訪者供圖

  “咔嗒咔嗒……”山東濰坊,在濰柴雷沃智慧農業智能拖拉機制造基地,機械臂精准運轉,數據實時流轉,自動化生產線高效有序﹔車間外,剛剛下線的智能農機整齊排列,即將踏上遠行之路。

  “這批訂單將發往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國。”濰柴雷沃海外營銷公司副總經理董淑奎介紹,憑借先進的技術、可靠的品質,中國農機正受到越來越多中亞地區客戶的青睞。

  中亞地區是重要的旱作農業生產帶,目前面臨農機設備老舊等問題,影響著農業進一步增產。

  為了適應中亞地區的特殊作業環境和使用習慣,濰柴雷沃對拖拉機、收獲機械等產品進行了多項針對性改進。“我們增強了動力系統的適應性,優化發動機進氣系統和冷卻系統,確保設備在高溫、多塵條件下穩定運行﹔為部分機型加裝北斗/GPS(全球定位系統)雙模導航系統,支持無人駕駛和精准作業﹔對空氣濾清器、液壓系統等關鍵部件進行密封性強化,延長設備使用壽命。”董淑奎介紹。

  量身定制的農機更加貼合當地需求,成為中亞農業機械化升級的重要推動力。“以土庫曼斯坦為例,當地政府為外資企業提供多項優惠措施。”董淑奎介紹,濰柴雷沃在當地達成的項目不僅助力降低運營成本,還顯著提高了作物產量與整體經濟效益。

  穆拉特是哈薩克斯坦科斯塔奈州一家農場的負責人。在使用了雷沃拖拉機后,他所在的農場小麥播種作業效率提高了40%,年收入增長超過15%。“這些設備操作簡單、維修方便,很符合我們這裡的農業需求。”他說,“服務團隊還會提供現場支持,讓我們沒有后顧之憂。”

  憑借優質的產品和服務,濰柴雷沃在中亞市場銷量連續多年保持30%以上的增長。“中國農機的可靠性超越了一些傳統優勢品牌,也更具性價比。”哈薩克斯坦代理商負責人吉納爾說,“中國企業不僅提供產品,還為我們提供培訓、售后和金融支持,這種全程合作模式讓我們更有信心開拓市場。”

  在河南東方紅(洛陽)國際陸港,一列中亞班列緩緩駛出。集裝箱裡,中國一拖生產的出口型拖拉機零部件等產品整齊擺放,將隨著班列前往哈薩克斯坦組裝銷售。

  “以前我們要把設備送到河南鄭州、陝西西安等地,再搭乘班列發往目的地。現在產品走下生產線就能直接上列車,交貨期至少節省10天。”中國一拖國貿公司副總經理單春雨說,“像這批產品,經新疆霍爾果斯運抵哈薩克斯坦,算上清關時間,整個過程不超過20天。”

  從整機銷售到散件組裝,越來越多中國農機企業積極拓展發展新空間。科克舍套市位於哈薩克斯坦北部。2021年,在中國一拖的幫助下,這裡建成了現代化的拖拉機組裝廠。“零部件到達后,生產線便開足馬力,將運抵的拖拉機散件進行組裝。”組裝廠生產主管薩文·弗拉基米爾說。

  新的合作模式實現互利共贏。“以前整機銷售時,我們一年隻賣出一兩百台。採用零部件出口、海外組裝的合作模式后,我們每年出口產品上千台,機型覆蓋90到280馬力。”單春雨說,新模式帶動了公司國際業務的快速增長,還為當地提供了更多就業崗位。

  哈薩克斯坦00后青年努爾蘇丹,在參加中國一拖的技術培訓后,已經成為一名組裝廠安裝工程師。“我掌握了發動機、傳動器等設備的組裝技術,每個月能組裝100台以上農業設備。”他說。

  “除了線上培訓,我們還在線下採取雙向模式。企業外派員工指導組裝、操作、維修﹔我們還會邀請外籍學員來洛陽,在一拖工廠進行理論和實操的培訓,並發放結業証書。”中國一拖國貿公司產品技術部副經理丁新嶺說。

  “東方紅拖拉機已出口到100多個國家和地區,為農業增產貢獻力量。”中國一拖有關負責人表示,下一步將通過優化產業布局、加快產品研發,推出更多海外暢銷機型,讓中國農機駛向更廣闊的天地。

  

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  我國是全球唯一具備全品類農機制造能力的國家

  我國是農機制造大國,擁有規模以上農機制造企業2200多家、生產農機產品4500多種,是全球唯一具備全品類農機制造能力的國家。近年來,我國農機在產品質量、性能、效率等方面持續取得突破,國際競爭力逐年增強,逐步走俏海外。

  規模穩步增長。今年一季度,我國農業機械設備及零部件進出口總額達62.8億美元,同比增長27.9%。其中,出口59.4億美元,同比增長28.9%。

  結構持續優化。我國農機出口從低成本向高附加值、知識密集型轉變,智能化、綠色化、定制化成為核心競爭力。

  市場日趨多元。今年一季度,我國農機對共建“一帶一路”國家出口額同比增長30.4%。

  打入高端市場。今年一季度,我國農機對歐洲市場出口額同比增長30.8%,適用於草坪、公園或運動場的機動割草機熱銷。

  國產大型高端農機裝備有亮點,與國際先進產品也有差距。中國農機流通協會會長范建華建議,以農機制造龍頭企業為鏈主,打造重要農機裝備產業集群,組建產業技術創新聯盟,推動整機企業與零部件供應商協同創新,建立上下游穩定配套、相關企業協同參與的產業格局。

  (本報記者李心萍採訪整理)

  《 人民日報 》( 2026年05月28日 07 版)

(責編:黃莎、楊曉娜)

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