城市工作做得好不好，老百姓滿意不滿意，交通文明是一項重要的評判標准。在人民網“領導留言板”上，河南多地群眾就文明交通建設提建議。接到群眾提出的建議后，相關部門實地調查，詳細研究，極力解決群眾的“煩心事”，以文明交通展現城市文明。

優化交通環境，彰顯城市溫度

為城市旅游“上大分”

“我是一名關注城市交通建設的市民，近期在開封出行時，對當地交通狀況有一些觀察和思考。”鄭州新密一名群眾就開封交通狀況提出建議，希望能為城市交通文明建設盡一份力。

留言截圖

該群眾表示，行人對交通信號燈的遵守意識有待提升，這不僅影響城市交通秩序，一定程度上也影響了游客對這座城市的體驗感。為此，群眾希望相關部門在行人密集區域，增加更多的文明交通標牌。通過持續的視覺引導，潛移默化地增強市民和游客的交通安全意識，讓遵守交通規則成為一種自覺習慣，既保障大家的出行安全，也能讓開封的城市形象更添一份文明與從容。

“感謝您為開封市城市交通建設提出的寶貴意見。”開封市交警支隊在回復中表示，在日常的交通管理過程中，發現道路標志牌設置過密易導致駕駛員注意力分散、行人通行受阻等問題，反而削弱了重要信息的辨識度。為避免因重復設置標牌導致的資源浪費和視覺干擾，經支隊專題會議研究討論，同時結合其他地市交通管理的實踐經驗，建議採用更高效、集約化的宣傳方式：一是利用路口、路段LED屏滾動播放標語，在開封現有紅綠燈路口、商圈及景區周邊的電子顯示屏上（如御街口），滾動播放動態標語。二是開展專項整治行動，組織警力在市區主要干道、“四圈、兩區”（即校圈、醫圈、商圈、景圈，行政區、車站區）設置卡點，實行顯性用警常態化管控勤務。在既定卡點基礎上，安排執勤警力通過定點查處和流動查處模式，開展交通秩序治理工作。三是利用平台發布相關警示短視頻，通過新媒體宣傳的方式，擴大文明交通影響力。【相關留言】

非機動車“任我行”，怎麼辦？

採納群眾建議開展宣傳教育

“城區主干道機動車道上普遍存在非機動車違規佔道行駛的現象。”為切實改善交通秩序，保障市民出行安全，長垣市一群眾從開展專項整治行動、加強宣傳教育、優化道路設計、建立長效監管機制、公開治理進展等方面詳細地提出建議。

對於群眾提出的建議，長垣市公安局表示，博愛路電動車駕駛人大部分是接送學生的家長，執法大隊將針對駕駛人群體深入社區、公園、企業等聚集區域，通過發放宣傳單等形式，重點講解駕駛電動三輪車闖紅燈、橫穿馬路等行為的嚴重危害，同時收集電動三輪車典型的交通事故案例“以案說法”，通過通俗易懂的方式向電動車駕駛人講解其中的利害關系和三輪車所應承擔的法律責任，用事實增強警示宣傳效果。執法大隊走進周邊博愛小學、第三實驗小學、金色陽光幼兒園等進行交通安全教育宣傳，鼓勵學生成為一名小小監督員，在日常生活中勸導家長做到不逆行、不橫穿馬路、不闖紅燈、不隨意掉頭等。

此外，在重點路段、重點時段如早晚高峰、學生上學放學等電動三輪車出行密集時段，加大路面警力的投入和道路巡邏頻次。同時，針對電動三輪車無牌無証、逆行、不按規定車道行駛、闖紅燈等違法行為進行勸導，相關部門將對駕駛人分析講解其中的危害，提高駕駛人的交通安全意識。【相關留言】

過馬路像過山車，“步步驚心”？

多措並舉提升市民出行體驗

“完中南街北頭是柘城縣實驗中學，南頭是柘城縣第四高級中學，谷水路與完中南街交叉口人員流動大，加之機動車的不斷增加，行人穿越其中非常不安全。”商丘柘城縣一名群眾建議增加信號燈和斑馬線。

對於群眾提出的建議，柘城縣公安局交通管理大隊高度重視，立即指派專人進行了多次實地勘測和流量調研。經交警大隊警務保障團隊詳細測量，谷水路與完中南街交叉口現狀如下：東西向（谷水路）寬度約15米，南北向（完中南街）南側寬約7米，北側寬約6米，整體屬於不規則窄路口。交通管理大隊已在路口各個方向來車區域設置了“前方學校 減速慢行”“禁止鳴笛”“限速30”等交通安全警示標志。

關於群眾提議增設紅綠燈一事，柘城縣公安局交通管理大隊在回復中表示，根據國家《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB14886-2016）的強制性要求，設置信號燈需同時滿足多項技術標准。經綜合研判，該路口目前暫不具備安裝條件。由於以前施劃的斑馬線被新修道路覆蓋，大隊計劃對該路口的斑馬線進行重新施劃，安裝紅黃慢閃燈、減速帶、警示柱等，以提醒過往車輛安全通過路口。【相關留言】

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