沁陽市鐵路專班召開征拆工作協調推進會。中鐵二十三局供圖

近日，焦平鐵路沁陽市高鐵專班正式進駐中鐵二十三局焦平鐵路JPZQ-3標項目部，啟動“一線駐點、聯合辦公”工作模式。這一舉措是沁陽市貫徹落實河南省、焦作市關於重大交通項目“靠前服務、精准保障”部署要求的具體行動，標志著焦平鐵路沁陽段征地拆遷與前期工作全面進入“零距離對接、高效協同”的攻堅階段，為項目順利啟動建設打下堅實基礎。

作為河南省“米”字形高鐵網絡的重要組成部分，焦平鐵路承載著打通豫西北至豫西南快速通道的時代使命。鐵路建成后，沁陽將融入焦作、洛陽、平頂山等城市“一小時交通圈”，並串聯呼南通道與鄭渝高鐵，成為豫西地區連接成渝城市群的重要動脈，對優化區域產業布局、促進經濟協同發展具有重要戰略意義。然而，征地拆遷作為項目建設“先行軍”，涉及紅線劃定、群眾安置、管線遷改等多重復雜任務，是決定項目順利推進的關鍵環節。如何高效協同各方、破解征遷難題，成為項目建設面臨的首要挑戰。

沁陽市委、市政府高度重視焦平鐵路建設保障工作，將其列為全市重點任務。市領導多次深入沿線村鎮和擬建臨建場地實地調研，召開專題會議壓實責任鏈條，在一線解難題。創新建立“專班推進、片區包保、全程跟進、實時調度”機制，抽調發展改革委、自然資源和規劃局、住建局等部門的骨干力量組建高鐵工作專班，變“企業跑部門”為“服務到現場”，推動問題在一線發現、在一線解決。

沁陽市政府領導現場督導梁場用地征遷工作。中鐵二十三局供圖

駐點辦公室裡，一幅清晰的作戰圖標注出各項任務節點：“問題收集——分類交辦——限時辦結——跟蹤反饋”形成管理閉環。專班人員與項目部征拆協調人員聯合踏勘、實時調度，實現政企協同“零延遲”。面對紅線交地、管線遷改、臨時用地手續辦理等緊迫問題，常務副市長、高鐵專班組長琚偉要求駐點人員現場協調相關職能部門和鄉鎮限時解決，確保各項目標節點按時完成。

“駐點辦公極大提升了協調效率，過去需要輾轉多個部門辦理的事項，現在現場就能敲定解決方案。”中鐵二十三局焦平鐵路項目黨支部書記感慨道。在專班的助力下，梁場、拌和站等施工“糧草基地”建設加快推進，沁陽西站房路基等先期開工點紅線測量放樣順利實施。同時，通過入戶走訪、集中解讀等“接地氣”的方式，征遷政策深入人心，贏得了群眾理解支持。

“下一步，我們將繼續發揚釘釘子精神，統籌兼顧群眾合理訴求與工程建設需要，讓這條發展之路早日造福沁陽人民。”市高鐵專班辦公室副主任張公杰語氣堅定。隨著征遷工作的深入推進，一條帶動區域協調發展的“黃金通道”正從藍圖走向現實，懷川大地即將迎來高鐵呼嘯而過的新時代。（來源：中鐵二十三局 作者李科 張江浩）

分享讓更多人看到