最近，數家汽車生產企業分別發表聲明，承諾“支付賬期不超過60天”。目前，已有十幾家車企公開表態將落實這項舉措，既有一汽、上汽、廣汽這樣的老牌車企，也有比亞迪、小米、蔚來等新興車企。

　　6月1日起實施的《保障中小企業款項支付條例》明確要求，機關、事業單位從中小企業採購貨物、工程、服務，應當自交付之日起30日內支付款項﹔大型企業從中小企業採購貨物、工程、服務則應當在60日內支付款項。這些汽車企業集體發聲，正是響應這一規定。

　　現金流對中小企業至關重要。然而，賬款被長時間拖欠，讓不少中小企業陷入困境。一些單位或企業並非無力縮短支付賬期，而是將此視為“慣例”。

　　此次車企集體承諾“支付賬期不超過60天”，有助於形成新的行業共識。對汽車產業鏈條上的供應商來說，回籠資金的周期大幅縮短，就能拿出更多資金用於原料採購、設備更新、技術創新。同時，拿回貨款有了穩定可預期的時間節點，也能增強中小企業的發展信心。

　　支付賬期不超過60天，也是對行業“內卷”的有效遏制。企業間無序的“價格戰”是“內卷式”競爭的典型表現。這往往會導致供應商利潤空間被壓縮，支付時間不斷被拖延，從而帶來巨大的經營困難，最終影響產品質量和服務水平。

　　此番政策紅線出台、車企公開承諾，是扼住“價格戰”的有力舉措，能促使車企重新調整內部現金流模型，提升組織管理效率。從長遠看，此舉還將提升產業鏈運作效率，保障產品質量、縮短生產周期，進一步推動汽車產業健康發展。

　　放眼國際，發達國家和經濟體往往會對大型企業、龍頭企業的支付時間予以規定，以保護中小企業的合法權益和市場健康發展。60天支付賬期落地實施，有望吸引更多全球頂級供應商，也能助力注重創新研發的優質供應商脫穎而出，提升我國產業鏈競爭力。

　　大企業和中小企業，猶如“大動脈”和“毛細血管”，應形成共生共存、互信互助的健康關系。落實60天支付賬期，會使部分企業面臨一定壓力，相關部門應加強監督指導，確保法規執行到位，同時幫助企業化解壓力，夯實產業發展的信任基石。

　　（摘編自《解放日報》，原題為《承諾支付賬期不超60天的言外之意》）

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