4月18日，中鐵電氣化局員工接觸網專業，在阿壩州茂縣成蘭鐵路平安站利用恆張力架線車進行接觸網導線架設。

由中鐵電氣化局集團承建的新建鐵路成都至蘭州鐵路成都至川主寺段“四電”系統集成工程進入到設備安裝的沖刺階段。

目前，成蘭鐵路“四電”總體施工完成有百分之八十的工作量，各專業都在緊張地施工，以保証工程早日竣工。

本工程主要包括隧道照明、消防、防災救援，通信、信號、災害監測、信息（含客運服務系統），牽引供電、電力供電系統，四電配套房屋等相關工程的建筑安裝、設備購置、系統集成、聯調聯試及運行試驗等全部工程﹔建設合同總價19.1億元。

本線由高程500m的成都平原向高程3000∼5600m的青藏高原東部行進 。氣候由四川盆地濕熱氣候向高山寒冷帶氣候區過渡。本工程地質條件極為復雜活躍，有著較高地震烈度、高地質災害的風險。施工條件極為艱苦。

成（都）蘭（州）鐵路成都至川主寺（黃勝關）段位於四川省境內，起於成都鐵路局青白江站，經茂縣到川主寺（黃勝關），正線全長275.8km。本段線路含隧道17座共175.524km，佔正線長度63.64%﹔正線橋梁52座，共43.367km，佔正線長度15.72%﹔也就是說：該線路百分之八十都是橋隧。全線新設車站12個。

4月18日，中鐵電氣化局員工接觸網專業，在阿壩州茂縣成蘭鐵路平安站利用恆張力架線車進行接觸網導線架設。

本線向北連通蘭渝鐵路，與既有寶成鐵路、在建蘭渝線及規劃的川青線、川藏線共同構建溝通西北與西南及華南沿海的區際干線鐵路通道，是承擔開發川西大九寨溝旅游資源，推進四川省實現從旅游資源大省向旅游經濟強省跨越的重要基礎設施。

（中鐵電氣化局集團裝備公司 趙萌）

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