人民網鄭州4月22日電(於思遠)22日,特斯拉中國公司發布事故車輛發生事故前30分鐘內的數據。數據顯示,在車輛發生事故前的30分鐘內,車輛有超過40次踩下制動踏板的記錄。
數據顯示,在駕駛員最后一次踩下制動踏板時,車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內,最大制動主缸壓力僅為45.9bar,之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度,制動主缸壓力達到了92.7bar,緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動(最大制動主缸壓力達到了140.7bar)並發揮了作用,減輕了碰撞的幅度,ABS作用之后的1.8秒,系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板后,車速持續降低,發生碰撞前,車速降低至48.5千米每小時。
綜上所述,車輛以較高速度行駛,駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕,之后,自動緊急制動功能啟動並發揮了作用,提升了制動力並減輕了碰撞的沖擊力,制動系統均正常介入工作並降低了車速。
在車輛發生事故前的30分鐘內,駕駛員正常駕駛車輛,有超過40次踩下制動踏板的記錄,同時車輛有多次每小時超過100千米,和多次剎停的情況發生。
特斯拉相關負責人表示,將毫無保留地配合監管部門開展深入調查,開誠布公接受社會監督。