9月10日6時31分，鄭州開往福州的G1908次列車從鄭州東站緩緩啟動，這標志著鄭徐高鐵正式開通運營，即日起從鄭州到徐州僅需78分鐘。
鄭徐高鐵開通初期將安排動車組列車58對，運營時速300公裡，從鄭州到徐州僅需1小時18分，將兩地列車運行時間縮短一半左右。
凌晨三點，亞洲最大的高鐵站之一鄭州東站燈火通明。一公裡外，高鐵線路工人周建廷直起腰默默凝視這座美麗的建筑。片刻，他彎下腰繼續忙碌，陪伴他們的隻有腳下的鐵軌和頭頂的星光。
“太快了，跟飛一樣，一上午往返還不耽誤回家吃中午飯。”來試乘鄭徐高鐵的一位網友感嘆。當日，鄭徐高鐵首次按圖運行試驗。鄭州到徐州，僅用了89分鐘。此次試乘最高速度達到了310公裡/小時。乘務人員表示，正式開通后，列車速度還將更快。
鄭徐高鐵對我國的高鐵網絡意義重大。它連接了我國中東部兩大高鐵干線京廣高鐵與京滬高鐵，構成了中東部地區密集的高速鐵路網。鄭州的“米字型”高鐵網有了這一“橫”才真正成型。
隨著鄭徐高鐵的通車，鄭州、濟南、南京、上海、杭州等大城市之間實現4小時直達，中原與長三角之間的時空距離大大縮短。
這條線路同時擁有豐富的旅游資源。洛陽、開封、安陽、鄭州、商丘、杭州、南京等我國歷代著名古都在5個小時內實現貫穿。
9月10日 鄭徐高鐵正式開通運營
9月10日 鄭徐高鐵正式開通運營
9月10日 鄭徐高鐵正式開通運營
9月10日 鄭徐高鐵正式開通運營
9月10日 鄭徐高鐵正式開通運營
9月10日 鄭徐高鐵正式開通運營
9月10日 鄭徐高鐵正式開通運營
9月10日 鄭徐高鐵正式開通運營
鄭徐高鐵首次載客試乘成功
鄭徐高鐵首次載客試乘
鄭徐高鐵 · 背后的故事
鄭徐高鐵 · 背后的故事
鄭徐高鐵 · 背后的故事
鄭徐高鐵 · 背后的故事
鄭徐高鐵 · 背后的故事
鄭徐高鐵 · 背后的故事
記者帶您體驗鄭徐高鐵
記者帶您體驗鄭徐高鐵
記者帶您體驗鄭徐高鐵
8月18日 鄭徐高鐵首次載客試運行
工作人員對一列CRH380B型動車組列車進行車下檢查
工作人員對一列CRH380B型動車組列車進行車下檢查
工作人員對一列CRH380B型動車組列車進行車下檢查
工作人員對一列CRH380B型動車組列車車頂的受電弓進行檢查
動車組列車停靠在鄭州動車段停車場等候進庫檢修
工作人員對一列CRH380B型動車組列車的車內設施進行檢查
開封 · 清明上河園
橫貫東西的鄭徐高鐵，將帶動沿線城市旅游發展，比如商丘、開封、鄭州、新鄉、洛陽。一些景區也將受益，諸如少林寺、龍門石窟、清明上河園等。
【南京】是中國四大古都、首批國家歷史文化名城，歷史上長期是中國南方的政治、經濟、文化中心。南京有“六朝古都”之稱。如今的南京，名牌高校多，是國內重要的科教中心。
【蘇州】是中國首批24座國家歷史文化名城之一，有近2500年歷史。在蘇州，滿耳都是吳儂軟語。蘇州園林是中國私家園林的代表，被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。
鄭州——上海
9月10日起，或許，你的意中人不能腳踏祥雲從天而降，來與你相會，但他可以乘坐鄭徐高鐵。
早上7時，喝下最后一口胡辣湯，就著油饃頭，和著滿口“中”的鄉音，帶著一身河南人的熱辣爽利，在7時35分搭乘鄭州東站最早一班始發上海虹橋的G1804次列車，12時19分抵達終點站上海虹橋。穿過梧桐樹下的馬路，跟一口一個“阿拉”的上海人擦肩而過，走進一家餐館，和朋友享用一頓精致午餐。
迎著午后的陽光，閑坐在屋頂的歐式露台，點上一杯香濃的咖啡，看著黃浦江江水滔滔，而樓下曾是黃金榮、杜月笙的倉庫。
一場因地域變換、時空交錯產生的奇妙感，油然而生。
鄭徐高鐵首次載客試乘
高鐵江湖中，是否所有的城市都能實現“高鐵一響，黃金萬兩”的夢想呢？成功“晉級”的城市是否都能拉來投資大單呢？高鐵除了帶來人流還會帶來什麼？
高鐵提高的不僅是火車速度，還有沿線城市發展和經濟的增長。因此，幾乎每條高鐵在規劃中，都發生過高鐵設站之爭。高鐵的開通，可以使大城市更好地發揮中心城市的作用，推動沿線中間地帶現有城市的高速發展和功能升級，促進區域經濟全面發展。
鄭徐高鐵 · 商丘站
眼下，鄭徐高鐵的開通將結束商丘這座城市不通高鐵的歷史。在商丘站，鄭徐場的北側已經預留好商合杭場。
時隔20年，商丘“三站合一”。顯然，機遇已再次敲門。
在商丘，似乎每個人對上世紀末痛失京九機遇的事都能侃上幾句。表面上看，商丘錯過的是一座京九線的編組站，而背后，錯過的是10多年的發展機遇。
